六卷:帶薪休假為何需要法律和制度的“保駕護(hù)航”?
時間:2015-05-28 12:52 來源:川北在線原創(chuàng) 禁止轉(zhuǎn)載 責(zé)任編輯:毛青青
六卷:帶薪休假為何需要法律和制度的“保駕護(hù)航”?
近期,湖南、甘肅蘭州、黑龍江哈爾濱等地相繼出臺機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員帶薪休假實(shí)施細(xì)則。專家表示,機(jī)關(guān)事業(yè)單位率先落實(shí)帶薪休假,可形成一定帶頭和示范效應(yīng),未來更需加大推動落實(shí)企業(yè)職工帶薪休假的力度,并要加大勞動監(jiān)察部門主動監(jiān)督和追責(zé)力度,以破解帶薪休假“落實(shí)難”問題!。ㄈ嗣窬W(wǎng) 2015年5月27日)
2008年我國開始實(shí)施《職工帶薪年休假條例》,《條例》第三條規(guī)定 職工累計工作已滿1年不滿10年的,年休假5天;已滿10年不滿20年的,年休假10天;已滿20年的,年休假15天。該條例是為了維護(hù)職工休息休假權(quán)利,以調(diào)動職工工作積極性,基本算作廣大勞動人民的一項(xiàng)工作福利。按理說此《條例》本應(yīng)該大受歡迎,如春風(fēng)般一夜吹遍大千世界,可它被許多企業(yè)拒之門外,成了一張“紙上福利”。
今年政府工作報告提出要落實(shí)帶薪休假制度,此后湖南、甘肅蘭州、黑龍江哈爾濱等多地先后出臺了機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員帶薪休假的實(shí)施細(xì)則,為帶薪休假落實(shí)“保駕護(hù)航”。
我們暫且不論,這一系列的制度是否能真為帶薪休假起到“保駕護(hù)航”的作用,毋庸置疑,帶薪休假落實(shí)難是根本原因。
一方面,近些年人力成本不斷上升,用人單位尤其是中小企業(yè)希望通過減少員工帶薪休假時間來降低成本,因而不愿主動落實(shí)帶薪休假。另一方面,職工因個人謀生需要或害怕失去工作,往往也不敢主動維護(hù)自己的休假權(quán)益。另外,執(zhí)法監(jiān)督和處罰力度的不足也是重要原因。單位違規(guī)后受處罰力度小甚至可以“零成本”,進(jìn)一步加重了帶薪休假“落實(shí)難”。
可見,政府應(yīng)盡快從全國范圍出臺落實(shí)帶薪休假的相關(guān)細(xì)則,并進(jìn)一步加大勞動監(jiān)察部門主動監(jiān)督和追責(zé)力度,提高違法者的違法成本,嚴(yán)格追究不執(zhí)行帶薪年休假制度用人單位的違法責(zé)任,以不斷提高帶薪休假的落實(shí)率。
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