從一分鐘，看懂中國(guó)高鐵崛起之路

 

　　周翩翩

 

　　改革開放40年，中國(guó)在這40年里，發(fā)生了翻天覆地的變化。近段時(shí)間《人民日?qǐng)?bào)》推出了“中國(guó)一分鐘”的活動(dòng)，每天都會(huì)推出一個(gè)省的系列宣傳片，用一分鐘的時(shí)間記錄這個(gè)省的變化和進(jìn)步，用這樣一種獨(dú)特的方式見證著中國(guó)奇跡。

 

　　無(wú)獨(dú)有偶，幾乎每個(gè)城市推出的視頻里，都會(huì)不約而同的出現(xiàn)一個(gè)畫面，一列高鐵呼嘯而過(guò)，和諧號(hào)，復(fù)興號(hào)，動(dòng)感號(hào)。再看看這個(gè)話題的導(dǎo)語(yǔ)，“中國(guó)的一分鐘會(huì)發(fā)生什么？復(fù)興號(hào)前進(jìn)5833米…”高鐵，似乎已經(jīng)成為一座城市發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

 

　　春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長(zhǎng)安花。不得不說(shuō)，現(xiàn)在的中國(guó)高鐵就像一個(gè)風(fēng)華正茂、干勁十足的青年，看越織越密的運(yùn)行圖，從2009年的第一條武廣高鐵，到現(xiàn)在短短不到十年間，已經(jīng)差不多貫穿了將近整個(gè)中國(guó)。技術(shù)越來(lái)越成熟，從最開始引進(jìn)、吸收和整合國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，到現(xiàn)在完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”。營(yíng)銷方式的多樣化，客運(yùn)貨運(yùn)雙重營(yíng)銷方式，“中鐵快運(yùn)”“助力雙十一”等等，并且走出去集成商品、服務(wù)貿(mào)易和資本輸出，創(chuàng)建獨(dú)特的商業(yè)模式。這樣看來(lái)，中國(guó)高鐵之所以能夠代表一個(gè)城市的發(fā)展動(dòng)態(tài)，甚至走出國(guó)門，與航天、核電技術(shù)并列成為中國(guó)的名片，它也確實(shí)擔(dān)得起，并且實(shí)至名歸。

 

　　一分鐘的時(shí)間很短，要表達(dá)的東西很多，這個(gè)省城的文化，發(fā)展，經(jīng)濟(jì)。但是每個(gè)地方城市，都愿意用一個(gè)高鐵鏡頭來(lái)代表它，記錄高鐵在這里留下的鳴笛聲。高鐵是他們的驕傲，在中國(guó)的驕傲。短短的幾十年時(shí)間，泱泱大國(guó)，魏巍華夏崛起的速度，讓整個(gè)世界驚嘆。多少外國(guó)人來(lái)到中國(guó)，對(duì)中國(guó)的高鐵，稱贊不絕。 總書記邀請(qǐng)普及總統(tǒng)乘坐高鐵，普京都不禁感嘆，“這是一種浪漫的感覺(jué)”。

 

　　短短的幾十年時(shí)間，從鄧小平在南海邊畫了一個(gè)圈，全面實(shí)行改革開放，現(xiàn)在 總書記提出“一帶一路”的倡議，得到了全球的積極響應(yīng)和參與，中國(guó)的新格局也全面開啟。40年的改革開放，從時(shí)速幾十公里的綠皮車，到現(xiàn)在350公里的高鐵，似乎就象征中國(guó)的發(fā)展速度。我相信，現(xiàn)在的復(fù)興號(hào)一分鐘前進(jìn)5833米，這僅僅只是一個(gè)開始。