目前，廣州使用時間超過20年的電梯已經(jīng)超過1000臺�！稄V州市電梯安全管理辦法》(以下簡稱《辦法》)近日出臺。 新《辦法》首次明確規(guī)定：未明確使用管理者的電梯不得投入使用。這意味著物管公司被確定為電梯的安全第一責任人，無物管的舊樓也要推選出電梯管理員方能使用電梯。

　　昨日，記者分別對有物管單體樓、無物管舊樓、大型小區(qū)的電梯運行情況進行了現(xiàn)場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)由于無一小區(qū)公布維保協(xié)議，業(yè)主難以監(jiān)管電梯維保；物管公司稱成本飛漲，維保費用僅夠擦灰加油；而無物管的舊樓，更無人肯當電梯管理員。

　　有物管單體樓：　

　　 電梯沒有通過年檢

　　11月16日，中山四路某單體樓住宅的一部電梯已停運5天。這棟住宅樓共3部電梯，收樓僅6年，從去年末開始，大廈的 電梯輪流“病休”。居民們感慨：“明天出門能坐哪部電梯，比天氣預(yù)報還難！”去年末，一部電梯因重大安全隱患沒通過年檢，被質(zhì)監(jiān)部門要求停運一個月。

　　今年5月，小區(qū)電梯安全隱患曝光后，大廈物管還專門組織業(yè)主投票，動用小區(qū)維修資金，全面改善情況。時隔半年后，電梯的維修問題基本得到了解決。但3部電梯“輪休”的問題，依然難以徹底解決。

　　作為該單體樓物管負責人，陳女士也有滿腹苦水：根據(jù)新的物業(yè)管理條例，電梯需維修時，要動用業(yè)主的維修基金。“大樓沒有業(yè)委會，有時為換一個零件，我們要逐戶找業(yè)主簽字，慢的話，一個月都換不了。”陳女士說，想出的對策就是每年列一個維修保養(yǎng)計劃，然后讓電梯“輪休”，以防出現(xiàn)安全事故。

　　無物管老樓：

　　業(yè)主不肯當電梯管理員

　　今年出臺的《廣東省電梯安全監(jiān)管改革方案》明確將電梯“使用權(quán)者”(往往是電梯物業(yè)管理者)確定為電梯的安全第一(首負)責任人。《辦法》在此基礎(chǔ)上提出了“電梯使用管理者”概念，把具有電梯管理權(quán)利和管理義務(wù)的單位和個人界定為“電梯使用管理者”，并且首次明確規(guī)定：未明確使用管理者的電梯不得投入使用。

　　依據(jù)《辦法》，未委托物業(yè)服務(wù)企業(yè)管理，電梯屬于多個產(chǎn)權(quán)所有者的，應(yīng)當協(xié)商約定其中一個產(chǎn)權(quán)所有者為使用管理者，其他產(chǎn)權(quán)所有者承擔連帶安全管理責任。

　　對于這一規(guī)定，舊樓電梯業(yè)主有些茫然。下塘西路一幢房改房住戶前年集資加裝了電梯，8樓住戶汪勇說：“加裝電梯時，沒有業(yè)主愿意做電梯管理員，業(yè)委會從電梯維保公司外聘了一個兼職管理員，一年付3000元管理費。如果一定要從業(yè)主中選管理員，怎么推選，推選誰來當，管理員負什么責任，給多少管理費，都得大家協(xié)商”。

　　大型小區(qū)：

　　維保成本漲物管壓力增

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