還有多少人記得，2013年6月26日晚的水立方內(nèi)回蕩起汪峰的“我要飛得更高”，歌聲中，廣汽本田全新夢想中級車凌派正式上市。對于2013年要強勢騰飛的廣本來說，“飛得更高”應(yīng)該唱出了廣本所有人的心聲。”從中國出發(fā)”的凌派志在沖擊半年10萬輛的銷量目標，并承載著廣本二次騰飛的夢想。

　　時隔半年不到，12月23日，廣汽本田發(fā)布了官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)：凌派累計訂單量突破10萬輛！夢想在這一天照進現(xiàn)實，凌派一躍而起登臨中級車市之巔。它不僅成就了10萬80后俊酷們的中級車夢想，也鋪開了自己在中級車市的王者之路！

　　半年十萬輛，從起步到登頂之路

　　業(yè)界普遍認為，近年來中國車市成長最為迅速的細分市場非中級車級別莫屬，同時這也是競爭最為激烈的單一細分市場。面對強手如林的競爭對手們，初來乍到的凌派不僅沒有流露出絲毫怯意，反而一上場就鋒芒畢露。

　　6月26日，公布凌派11.48萬元的起售價后，全國訂單迅速呈“井噴式”增長，不少地區(qū)甚至出現(xiàn)一車難求的火爆場面。從這天開始，凌派便沒有停歇下攻城掠陣的腳步。上市當月終端交車過萬，訂單突破1.5萬臺，一舉捧紅了1.8L這個細分市場，成為1.8L黃金排量領(lǐng)頭羊；隨后銷量繼續(xù)激增，上市三個月訂單突破5萬輛；四個月后終端實際銷量達到6萬輛；12月23日，訂單數(shù)字突破10萬輛，而這一天，距離凌派上市還不到6個月。

　　在中級車市20多個品牌、近百款車型的激烈搏殺中，凌派成功突出重圍，成長為2013年中級車市場最強有力的格局顛覆者。可以說，超出了眾多競爭對手的預(yù)判，很少有人預(yù)見到“新人“凌派具有如此驚人的爆發(fā)力。但凌派用數(shù)字征服了對手，也成為廣汽本田二次騰飛元年的成功基石。

　　“四大超級別“——爭霸的武器

　　在競爭最為激烈的中級車市場，凌派作為一款全新上市的新車型，何以首戰(zhàn)便大獲全勝？業(yè)內(nèi)人士分析，一款新車型成功的關(guān)鍵要素之一便是準確把握目標消費群的個性特征，并全方位滿足其多樣化需求。凌派的目標受眾正是當今時代中堅力量的80后俊酷人群。憑借外觀、空間、配置以及駕控方面的“四大超級別”優(yōu)勢，依托廣汽本田強大而先進的生產(chǎn)工藝和技術(shù)積淀，凌派誕生之日起便擁有卓越品質(zhì)及強有力的技術(shù)內(nèi)蘊。

　　但凡接觸過凌派實車的人都不難體驗到凌派在外觀、空間、配置、駕控等方面帶來的超凡體驗，這也是凌派在產(chǎn)品力上的競爭核心。在外觀超級別方面，凌派研發(fā)團隊深入市場，融合現(xiàn)代力量美學(xué)和中國文化龍元素打造，受到了廣泛好評。在空間超級別方面，秉承Honda MM的理念，內(nèi)部駕乘空間甚至超越了中高級車的水平，駕乘空間的寬敞與舒適在凌派身上實現(xiàn)了完美結(jié)合。在配置超級別方面，最為搶眼的配置要數(shù)具有革命性的智能屏互聯(lián)系統(tǒng)。它使用超大7英寸彩色多點觸控屏，實現(xiàn)了藍牙電話、CD、收音機、USB等基本娛樂功能觸摸操作，以及同智能手機APP的鏡像互控功能。駕控超級別方面，凌派搭載1.8L自然吸氣i-VTEC發(fā)動機，其102kW/6500rpm的最大功率、172N·m/4300rpm的峰值扭矩，帶給駕駛者動力澎湃的操控體驗。同時，1.8L車型綜合工況法油耗僅為6.7L/100km，節(jié)能表現(xiàn)領(lǐng)先1.8L排量級別。

　　除了產(chǎn)品力外，針對目標群體俊酷80后的興趣愛好，廣本還大手筆邀請國際足球 C羅作為品牌代言人。C羅“足球戰(zhàn)士”的拼搏精神與凌派“燃點斗志”品牌精神高度契合，一躍成為俊酷80后的勵志典范，也助力凌派品牌人氣號召力與日俱增。

　　凌派的成功并非是“特殊案例”，而是其綜合實力的體現(xiàn)。正是基于精準把握消費者需求，為凌派注入“燃點斗志”品牌精神的軟實力，加上產(chǎn)品力上的“四大超級別”硬實力，廣汽本田為80后消費者打造的全新夢想中級車——凌派得以迅速躋身中級車市場領(lǐng)軍者地位。半年十萬輛的輝煌戰(zhàn)績，已將這位“后來者”推上了中級車市爭霸之巔，在競品如林的市場之爭中凌派還將燃點斗志，越戰(zhàn)越勇。

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