以人為本

　　在日本，如果道路施工，一定會安排專門人員維持秩序的，也一定會擺上醒目的引路標(biāo)志。雖然人力成本很高，但是出了事你賠錢的成本更高。所以維修的時(shí)候，施工方一定不可能馬馬虎虎連行人的道路都不給留出來，否則遇到官司吃不了兜著走。

　　盡管道路施工，可是繞行的線路已經(jīng)給你“安排”好了。第一眼看上去驚訝，細(xì)細(xì)想來不正應(yīng)該如此嗎？這是以人為本呀。

　　出門在外，難免問路。不少人有這樣的經(jīng)歷，向日本人問路，就算是問個(gè)大致方向，對方會詳細(xì)地告訴你該怎樣走，怎樣坐車，等等，如果順路，他們還愿意給你帶路。

　　有一次我在信號燈前向一個(gè)老大媽問路，她雖然不是很清楚，但卻堅(jiān)持和我一起在地圖上弄明白之后，再告訴我怎樣走。還有一次，我走錯(cuò)路到了一個(gè)死胡同，旁邊的房主見狀，主動(dòng)給我指明道路。

　　互諒互讓

　　說到交通，再多說一些。日本的很多路很窄，有的路甚至同時(shí)只夠一輛車通過，碰巧兩車相遇，必定有一個(gè)要讓路，但是一般都能互諒互讓，沒因?yàn)檫@個(gè)發(fā)生什么爭執(zhí)。

　　不僅如此，兩車相互經(jīng)過的時(shí)候，雙方還會不住地點(diǎn)頭致意。如果是自行車和汽車相遇，自行車一般是優(yōu)先通過的，你經(jīng)過的時(shí)候，不僅是被讓的人，就是讓路的人，也是客氣地點(diǎn)頭致意，——讓了路還要點(diǎn)頭？

　　這就是日本人的邏輯，并不是錯(cuò)了才道歉，凡事不管對與錯(cuò)，先禮讓三分。國人評價(jià)日本人時(shí)，說“老是點(diǎn)頭哈腰”的，多是帶些貶義，沒有理由的點(diǎn)頭哈腰顯得畏縮。日本人道歉是家常便飯。

　　加油站的人正在向駛離的汽車鞠躬致意。臨街的商鋪，送客人走都會到馬路上給他指揮一下交通，然后再鞠躬致意。一個(gè)是防止意外，一個(gè)是服務(wù)至上的理念。

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