據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自2011年航天飛機(jī)機(jī)隊(duì)退役以來(lái)，美國(guó)本土?xí)簳r(shí)失去載人航天的發(fā)射平臺(tái)，在短短六、七年內(nèi)，美國(guó)宇航局將恢復(fù)載人航天發(fā)射的能力，通過(guò)商業(yè)乘員計(jì)劃打造新一批的宇宙飛船，2017年底就可以在美國(guó)本土開(kāi)啟載人航天活動(dòng)，弄涌現(xiàn)出數(shù)款載人宇宙飛船或者迷你航天飛機(jī)。美國(guó)宇航局局長(zhǎng)查爾斯·博爾登稱不久的將來(lái)我們將恢復(fù)這一能力，向國(guó)際空間站派遣宇航員，此前美國(guó)宇航員需要購(gòu)買俄羅斯聯(lián)盟號(hào)飛船的座位才能進(jìn)入空間站。

    商業(yè)乘員計(jì)劃不僅是一項(xiàng)載人航天計(jì)劃，同時(shí)也是私人航天公司進(jìn)入軌道的渠道，這些私人宇宙飛船的安全性和先進(jìn)性并不比傳統(tǒng)的載人飛船差，比如太空探索技術(shù)公司的“龍”式飛船已經(jīng)完成了對(duì)國(guó)際空間站的貨運(yùn)補(bǔ)給，證明其在安全性能上是可行的，目前有多種空間運(yùn)輸系統(tǒng)正在進(jìn)行測(cè)試，其中包括運(yùn)載火箭、航天器以及地面操作系統(tǒng)等，根據(jù)商業(yè)乘員計(jì)劃，至少有一次載人航天任務(wù)已經(jīng)被授予，太空探索技術(shù)公司將在無(wú)人版的“龍”式飛船上研制載人飛船。

   除了“龍”式飛船外，“追夢(mèng)者”迷你航天飛機(jī)等都是美國(guó)本土發(fā)展起來(lái)的新一代載人航天運(yùn)輸平臺(tái)，如此眾多的載人航天器將使得美國(guó)本土在2017年后成為航天發(fā)射活動(dòng)的最前沿，多家私人航天公司都啟動(dòng)了近地軌道業(yè)務(wù)。美國(guó)宇航局預(yù)計(jì)將在商業(yè)乘員計(jì)劃框架下執(zhí)行二至六次的載人發(fā)射，滿足國(guó)際空間站的運(yùn)轉(zhuǎn)要求。

    波音公司、內(nèi)華達(dá)山脈公司以及SpaceX都獲得了商業(yè)乘員計(jì)劃的相關(guān)合同，美國(guó)宇航局希望三家機(jī)構(gòu)能提供美國(guó)本土的載人航天發(fā)射能力，并在2017年至少有一種飛船能夠供美國(guó)宇航局使用，目前“獵鷹”系列火箭和“龍”式飛船有望 開(kāi)啟商業(yè)飛行，而內(nèi)華達(dá)山脈公司“追夢(mèng)者“迷你航天飛機(jī)可搭載7名宇航員，運(yùn)載能力超強(qiáng)，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)行了無(wú)動(dòng)力滑翔測(cè)試。

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