你來(lái)自星星嗎？如果你來(lái)自星星，那意味著超凡能力甚至無(wú)所不能！廣汽奧軒GX5去年不僅包攬環(huán)塔拉力賽冠亞軍，在漠河國(guó)際冰雪越野賽首場(chǎng)分站賽中，奧軒GX5又超越江淮、陸風(fēng)奪得分站賽量產(chǎn)組冠軍，實(shí)力讓人驚嘆！挑戰(zhàn)珠峰、環(huán)塔奪冠、戰(zhàn)勝極寒，奧軒GX5來(lái)自星星嗎？不是，來(lái)自廣汽吉奧。

    3月9日，“索金杯”第十一屆漠河國(guó)際冰雪汽車(chē)越野賽暨2014全國(guó)越野系列賽漠河站首賽正式拉開(kāi)帷幕，參賽的廠商眾多，不僅有豐田、三菱、日產(chǎn)、尼桑等國(guó)際品牌，也有奧軒、瑞風(fēng)、陸風(fēng)、獵豹、黃海等自主品牌。首站賽經(jīng)過(guò)304公里兩個(gè)賽段的激烈角逐，廣汽吉奧雪豹賽車(chē)隊(duì)脫穎而出，著名車(chē)手馬驍、李海軍駕駛的奧軒206號(hào)賽車(chē)以3小時(shí)44分35秒的成績(jī)，超越眾多對(duì)手，一舉奪得分站賽冠軍！

    在3月8日的排位賽上，廣汽吉奧車(chē)隊(duì)以磨合戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用為主，并未使出全力，即便如此，雪豹車(chē)隊(duì)也取得非常優(yōu)異的成績(jī)，排名非�？壳啊＝�(jīng)過(guò)排位賽的充分磨合，雪豹車(chē)隊(duì)在3月9日的首個(gè)賽段比賽中，穩(wěn)中求勝，不斷超越，最后絕地反擊，一舉奪魁。憑借如此良好勢(shì)頭，廣汽吉奧雪豹車(chē)隊(duì)對(duì)奪得本次漠河國(guó)際冰雪越野賽廠商杯總冠軍愈發(fā)充滿信心，3月10日，將是見(jiàn)證自主SUV奇跡的時(shí)刻。

    3月9日的比賽分兩個(gè)賽段，上午從漠河北極村出發(fā)至興安，下午再?gòu)呐d安返回北極村，全長(zhǎng)304公里。由于發(fā)車(chē)時(shí)間間隔很短，競(jìng)爭(zhēng)顯得尤為激烈。賽道路況看似一馬平川，實(shí)則危機(jī)四伏，即便將賽車(chē)換上釘子胎，在冰雪路面上稍有不慎，就會(huì)滑行、甩尾、失控、側(cè)翻甚至完全翻車(chē)退賽。事實(shí)上，在當(dāng)天的比賽中，就有很多賽車(chē)折戟沉雪被迫退賽。

    在上午SS2賽段，內(nèi)蒙古西貝狼車(chē)隊(duì)的韓魏剛出發(fā)不久，變速箱便出現(xiàn)故障，不得不退出比賽，當(dāng)晚他全力搶修賽車(chē)，以待今天能夠繼續(xù)比賽，雖無(wú)望佳績(jī)，但依然沒(méi)有放棄，繼續(xù)征戰(zhàn)。另外陸風(fēng)生活無(wú)限車(chē)隊(duì)的呂亦瑜等八名車(chē)手也因?yàn)橘愜?chē)故障退出了賽場(chǎng)。而在下午的SS3賽段中，退賽名單又增加了五人，其中獵豹華南虎車(chē)隊(duì)的劉斌鎩羽而歸，讓人扼腕嘆息。

    在廣汽吉奧雪豹賽車(chē)隊(duì)方面，最初在SS2賽段第29位發(fā)車(chē)的馬驍狀態(tài)神勇，在眾多賽手中脫穎而出，最終以3小時(shí)44分35秒的成績(jī)奪冠，馬驍表示，3月10日他要駕馭奧軒沖擊總冠軍！此前在SS1排位賽中，廠商隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——江淮瑞風(fēng)的鹿丙龍、沙賀，陸風(fēng)車(chē)隊(duì)的父子檔何子健、何偉的排名均在馬驍之上，在不占任何優(yōu)勢(shì)的情況下，經(jīng)過(guò)兩個(gè)賽段的全力追趕和激烈角逐，馬驍最終成功超越陸風(fēng)車(chē)隊(duì)10分鐘、江淮瑞風(fēng)32分鐘之多！賽后馬驍認(rèn)為，堅(jiān)實(shí)、可靠的車(chē)輛品質(zhì)、奧軒GX5出色的越野性能與操控性能，成為了當(dāng)天絕地反擊的重要保障。“底盤(pán)扎實(shí)，操控靈活，這讓我在超車(chē)時(shí)沒(méi)有顧慮，環(huán)塔冠軍車(chē)，果然沒(méi)有讓我們車(chē)隊(duì)失望，中國(guó)自主品牌產(chǎn)品，不遜于任何國(guó)際合資品牌。”馬驍如是說(shuō)。

    據(jù)了解，奧軒GX5底盤(pán)經(jīng)過(guò)了澳大利亞Prodrive公司精準(zhǔn)調(diào)校，反復(fù)測(cè)試彈簧系數(shù)和整車(chē)匹配，并針對(duì)懸吊阻尼進(jìn)行了精心調(diào)校，其操控平衡性與轉(zhuǎn)向反應(yīng)都有了很大的技術(shù)提升。奧軒GX5擁有智能四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)車(chē)型標(biāo)配伊頓機(jī)械式差速鎖，根據(jù)路況可以自行鎖止和解鎖。在通過(guò)性能方面，奧軒GX5離地間隙達(dá)210mm，車(chē)輛跋山涉水暢通無(wú)阻。由于奧軒GX5卓越的操控性能，該車(chē)獲得過(guò)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)頒發(fā)的“中國(guó)越野車(chē)最佳操控技術(shù)獎(jiǎng)”，成為國(guó)內(nèi)唯一獲得該項(xiàng)獎(jiǎng)的越野車(chē)型。

    在2012年，廣汽奧軒GX5經(jīng)歷了3400公里川藏線的嚴(yán)峻考驗(yàn)，成功登頂海拔5200米的珠峰大本營(yíng)，最終在珠峰腳下成功上市。成為國(guó)內(nèi)自主品牌第一個(gè)登上珠峰并完成上市的奇跡，震驚了業(yè)界；在2013年環(huán)塔比賽中，廣汽奧軒GX5以量產(chǎn)車(chē)型參賽，憑借優(yōu)異的表現(xiàn)，一舉戰(zhàn)勝日本鈴木等強(qiáng)隊(duì)，一舉摘得金頭盔獎(jiǎng)、廠商杯獎(jiǎng)和量產(chǎn)組冠、亞軍車(chē)型等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“大滿貫”，創(chuàng)造了首次參賽就包攬冠亞軍的奇跡，成為賽事最大的焦點(diǎn)。而在今年漠河國(guó)際冰雪越野賽中，奧軒GX5經(jīng)受住嚴(yán)寒、冰面、雪坡等復(fù)雜路況的嚴(yán)峻考驗(yàn)，與豐田、三菱等國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)技，用自己的賽績(jī)?cè)俅蜗驑I(yè)界證明了其出色品質(zhì)，并有望在“中國(guó)北極”抒寫(xiě)一段新的傳奇。

    奧軒GX5在漠河的出色表現(xiàn)，不僅讓參賽對(duì)手和評(píng)委出乎意料，更有跟蹤賽況的網(wǎng)友調(diào)侃說(shuō)：“沒(méi)想到自主SUV這么牛，廣汽吉奧的奧軒GX5是來(lái)自星星的么？”。

    3月10日，所有賽車(chē)將面臨最后兩個(gè)賽段的角逐，SS4賽段是從北極村到洛古河，SS5賽段則是洛古河返回到北極村，全長(zhǎng)125.7公里，最終的收車(chē)儀式和頒獎(jiǎng)典禮將在圣誕村舉行。

    廣汽奧軒GX5能否問(wèn)鼎總冠軍，讓我們拭目以待，自主品牌，加油！

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