3月10日，第十一屆漠河國際冰雪越野賽在童話般的中國第一圣誕村完美落幕。在經(jīng)過500多公里、為期3天的激烈爭奪與殘酷淘汰后，各個組別的冠亞軍最終出爐。廣汽吉奧雪豹車隊憑借優(yōu)異的車輛性能和強勁的車隊組合，一舉戰(zhàn)勝江淮、陸風、獵豹等眾多對手，奮勇奪得廠商組個人冠軍、“廠商隊”亞軍和車隊環(huán)保獎三項大獎，廣汽吉奧首次參賽，就成為了漠河國際冰雪越野賽中最閃耀的新星。
作為中國汽車運動聯(lián)合會全國汽車越野系列賽的首秀，漠河國際冰雪越野賽被譽為中國冰雪賽“達喀爾”，其賽事難度之高、挑戰(zhàn)力度之大、競爭氛圍之激烈一直為人所神往，因此也成為了國內(nèi)外眾多頂尖車手挑戰(zhàn)自我、展現(xiàn)雄風的絕佳陣地，更成為各汽車品牌展現(xiàn)車型實力的舞臺。據(jù)悉，本屆漠河國際冰雪越野賽共吸引了50多臺賽車、100多名隊員參賽，幾乎囊括了目前全中國 水平的越野車手。 “廣汽吉奧雪豹車隊”作為首次參加漠河國際冰雪越野賽的新兵，在車輛未經(jīng)任何改裝的情況下，憑借奧軒GX5出色的越野性能與操控性，一舉奪得廠商組(即量產(chǎn)組，未改裝車型)的冠軍，令人刮目相看。更難能可貴的是，奧軒GX5在去年的環(huán)塔國際汽車拉力賽上，第一次參賽就獲得量產(chǎn)組冠亞軍，再加上此次漠河冰寒越野賽奪冠，使奧軒GX5成為中國兩大 賽事中的雙料冠軍，成為所有汽車品牌中惟一獲此殊榮的車型。如果說，某次比賽獲得某個冠軍還有運氣成份在內(nèi)的話，那么奧軒GX5的雙料冠軍證明的是實力而不是運氣。
本次漠河國際冰雪越野賽整個賽程分為超級短道與賽段比賽，賽程歷時三天，全程500公里，其中冰面、冰雪道路近400公里，且特殊賽段包含沒有成形的道路，這對于各位賽車手來說，可謂是難上加難。加之地處中國最北端的漠河，屬零下30多度的嚴寒氣候，對車輛考驗更為嚴苛，嚴寒及冰面對于車身零部件的可靠性、耐用性以及車輛的操控穩(wěn)定性、綜合工況有著極高的要求，而復雜的冰雪路況(有的時候無路)、超滑的江面純冰面賽道、冰雪陡坡與急彎等，對賽車性能及車手們技術和毅力，都是的嚴峻考驗。
三天的比賽過程中，廣汽吉奧雪豹車隊越戰(zhàn)越勇，不斷超越，最終創(chuàng)造奇跡，繼環(huán)塔之后再次奪冠。據(jù)了解，廣汽吉奧雪豹賽車隊此次漠河共派出了2臺賽車，參加廠商組的角逐，而這兩輛奧軒GX5賽車，正是去年參加環(huán)塔拉力賽的戰(zhàn)車，從車身彩裝可以看出，車輛全身都還是參加環(huán)塔時的涂裝。從動力上看，奧軒GX5的排量屬于偏低的，但動力輸出強勁、加速性能突出、耐久性表現(xiàn)優(yōu)異;從通過性能看，奧軒GX5離地間隙達210mm，有力保證了車輛在跋山涉水過程中暢通無阻，使整車具備極強的越野通過性;從整車匹配及底盤調(diào)校來看，奧軒GX5的底盤經(jīng)澳大利亞Prodrive公司精準調(diào)校，反復測試彈簧系數(shù)和整車匹配，尤其針對懸吊阻尼進行了精心調(diào)校，其操控平衡性、轉向反應、車輛穩(wěn)定性和過彎能力，在同級別SUV中，屬于領先水平。正是有了這些出色的性能保障，使奧軒GX5可以挑戰(zhàn)珠峰、環(huán)塔奪冠，漠河冰雪越野賽也一舉奪冠，珠峰、沙漠、冰雪;高海拔、高溫、嚴寒，各種復雜路況、各種氣體條件的考驗下，奧軒GX5能夠奪得雙料冠軍，用實力一次次證明了其超強的越野性能和優(yōu)異品質，也凸顯出廣汽吉奧的品質提升戰(zhàn)略，得到了質的飛躍。
3月10日最后一天的比賽當中，在比賽難度加大、競爭更加激烈的情況下，車手馬驍和領航員李海軍冷靜應對，越戰(zhàn)越勇，一路果斷超車，用時不到一個小時，就跑完了68公里的上半程賽程，鞏固了頭一天的領先優(yōu)勢。在下半程比賽中，兩位車手一路領先，最后全力沖刺，以全程136公里用時一小時三十九分零一秒的成績，為廣汽吉奧雪豹賽車隊奪得廠商組個人冠軍。正是憑借奧軒GX5優(yōu)異的越野性能、車手出色的賽車技術和穩(wěn)中求勝的戰(zhàn)略戰(zhàn)術，廣汽吉奧雪豹車隊才能一舉獲得廠商組個人冠軍、“廠商隊”亞軍和環(huán)保獎多項榮譽，載譽而歸。
作為自主品牌的新秀，廣汽吉奧一直致力于賽事營銷，而奧軒GX5作為廣汽吉奧的驍將之一，南北征戰(zhàn)，所向披靡，盡顯越野SUV的王者風范。從2013年環(huán)塔國際拉力賽冠亞軍，到漠河冰雪越野賽冠軍，奧軒GX5憑自己出色的性能和超強的實力，向外界證明廣汽吉奧在不斷成長，自主品牌同樣可以創(chuàng)造奇跡。
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