碼頭設(shè)施的稀缺、帆船文化的稀薄、中外國情的差異、整體價(jià)位的高企，令這項(xiàng)運(yùn)動“飄在云端”。帆船普及率 的青島，得益于奧運(yùn)效應(yīng)和校園推廣，但放眼全國，依然只是個(gè)案�！熬拖裼矌庞袃擅�，一面是小眾，另一面就是潛力。隨著百姓收入增長，追求更健康的體育休閑方式，帆船也是其中之一。哪怕只有千分之一的人接觸帆船，這個(gè)市場已經(jīng)比歐洲大多了�！睏顫�(jì)儒說。

　　來自香港的船員鄭英杰，曾在第三賽段登場。在他看來，帆船文化的積淀，比增加帆船人口更需要時(shí)間。“引入和參與 賽事是一個(gè)好開始，國外平時(shí)會組織很多業(yè)余比賽，國內(nèi)的競技色彩更濃一些，源自興趣的運(yùn)動才有生命力。”

　　而對于東風(fēng)隊(duì)，挑戰(zhàn)就在現(xiàn)時(shí)。第七賽段的決戰(zhàn)，預(yù)計(jì)27日將見分曉�！拔譅栁直荣愑芯淇谔�，人只活一次。遠(yuǎn)洋航海曾與中國遙不可及，如今夢想就在手中。”陳錦浩笑著反問，不去嘗試和挑戰(zhàn)，你怎么知道自己的極限在哪里？

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