上一篇游記中提到布達佩斯是由布達和佩斯原本兩個相對獨立的城市合并而成的，其實布達本身也分為布達和老布達，也就是說，布達佩斯其實是由佩斯、布達和老布達組成的。

　　公元896年，來自烏拉爾山的馬扎爾族人來此處定居，并將其王宮建于布達佩斯以北險峻的維舍格拉德的山頂上。1241-1242年韃靼人入侵后，國王貝拉四世終于決定在河右岸的山嘴上構(gòu)筑城堡，建筑圍墻，這一年是公元1247年，也是城堡山的真正的得名之時，此后又用了幾十年的時間，這座城市才初具規(guī)模，這就是最早的布達。14-15世紀可以稱為城堡山的黃金年代，這里逐漸發(fā)展為全國的政治經(jīng)濟和文化中心，工商業(yè)之發(fā)達和藝術(shù)之繁盛享譽全歐。1541-1686年間，這里被土耳其人所占，淪入異族鐵蹄之下達145年，在此期間，各種古跡遭到嚴重破壞。到了18世紀，隨著城市回歸哈布斯堡王朝，布達經(jīng)歷了另一個全盛時期，在這個時期，大量的巴洛克風(fēng)格和新古典風(fēng)格的建筑建造起來。1872年，城市的兩個部分布達和佩斯正式合并成布達佩斯。

　　從公元前的軍事重鎮(zhèn)，到中世紀的行政中心，一直到近代的國際大都市，布達佩斯由小到大走過了一條漫長的道路；有坎坷，更有輝煌。盡管這是一座城市，但是布達與佩斯卻體現(xiàn)出了截然不同的兩種風(fēng)格與情調(diào)，層迭與開闊、古樸與現(xiàn)代，兩個部分不可或缺地結(jié)合在一起，卻是那樣的完整與和諧。

　　從平坦開闊的佩斯到丘陵起伏、依山而建的布達只需一會兒功夫。車子駛過橫跨在多瑙河上的鏈子橋，這座豪華莊重的大橋是第一座真正連接佩斯與布達兩城的 性建筑。正如塔橋是倫敦的標志一樣，鏈子橋多少年來一直是布達佩斯的象征。

　　鏈子橋，又稱為塞切尼橋，于1839年開始興建，1849年完成。橋頭的兩端各有一對獅子雕塑，由匈牙利設(shè)計家亞諾士（János Marschalkó）1850年設(shè)計而成。四只獅子的爪子緊緊抓牢兩岸，象征布達和佩斯緊緊相連。

　　二戰(zhàn)期間德軍為了鞏固他們在布達城堡山上的堡壘，曾將橋梁全部炸毀，歷經(jīng)戰(zhàn)后的重建，鏈子橋在完工后的一百年即1949年重新通行。

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