近日，南昌鐵路局南昌客運(yùn)段的高姐們，利用休息時(shí)間來(lái)到新復(fù)活的南昌百年火車站——牛行車站，尋找鋼軌路基在這片紅土地上最初的記憶。據(jù)了解，江西第一條自辦鐵路“南潯鐵路”的南端終點(diǎn)車站——牛行車站建于1906年，于2011年被徹底拆毀。3年后，這個(gè)“南昌最古老的火車站”在該市一個(gè)公園項(xiàng)目中“復(fù)活”，原樣重建的車站再現(xiàn)了百年前的那段歷史。張學(xué)東攝
近日，南昌鐵路局南昌客運(yùn)段的高姐們，利用休息時(shí)間來(lái)到新復(fù)活的南昌百年火車站——牛行車站，尋找鋼軌路基在這片紅土地上最初的記憶。據(jù)了解，江西第一條自辦鐵路“南潯鐵路”的南端終點(diǎn)車站——牛行車站建于1906年，于2011年被徹底拆毀。3年后，這個(gè)“南昌最古老的火車站”在該市一個(gè)公園項(xiàng)目中“復(fù)活”，原樣重建的車站再現(xiàn)了百年前的那段歷史。張學(xué)東攝
近日，南昌鐵路局南昌客運(yùn)段的高姐們，利用休息時(shí)間來(lái)到新復(fù)活的南昌百年火車站——牛行車站，尋找鋼軌路基在這片紅土地上最初的記憶。據(jù)了解，江西第一條自辦鐵路“南潯鐵路”的南端終點(diǎn)車站——牛行車站建于1906年，于2011年被徹底拆毀。3年后，這個(gè)“南昌最古老的火車站”在該市一個(gè)公園項(xiàng)目中“復(fù)活”，原樣重建的車站再現(xiàn)了百年前的那段歷史。張學(xué)東攝
近日，南昌鐵路局南昌客運(yùn)段的高姐們，利用休息時(shí)間來(lái)到新復(fù)活的南昌百年火車站——牛行車站，尋找鋼軌路基在這片紅土地上最初的記憶。據(jù)了解，江西第一條自辦鐵路“南潯鐵路”的南端終點(diǎn)車站——牛行車站建于1906年，于2011年被徹底拆毀。3年后，這個(gè)“南昌最古老的火車站”在該市一個(gè)公園項(xiàng)目中“復(fù)活”，原樣重建的車站再現(xiàn)了百年前的那段歷史。張學(xué)東攝
近日，南昌鐵路局南昌客運(yùn)段的高姐們，利用休息時(shí)間來(lái)到新復(fù)活的南昌百年火車站——牛行車站，尋找鋼軌路基在這片紅土地上最初的記憶。據(jù)了解，江西第一條自辦鐵路“南潯鐵路”的南端終點(diǎn)車站——牛行車站建于1906年，于2011年被徹底拆毀。3年后，這個(gè)“南昌最古老的火車站”在該市一個(gè)公園項(xiàng)目中“復(fù)活”，原樣重建的車站再現(xiàn)了百年前的那段歷史。張學(xué)東攝
來(lái)源：中新網(wǎng)
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