早在2006年，君聯(lián)資本作為戰(zhàn)略投資者投資了正在籌建中的神州租車，最初作為君聯(lián)資本的投資案例，后來因為推薦給了聯(lián)想控股直投部門促成了2010年聯(lián)想控股以“股權(quán)+債權(quán)”形式，向神州租車再次注資12億元，一舉將其納入控股成員企業(yè)中。

朱立南此前曾表示：“對于神州租車的資金支持會源源不斷，需要多少給多少。”但是，去年神州租車因為中概股的誠信危機被迫撤消納斯達克的上市申請。

在此之后，神州租車很快拿到了華平2億美元的注資以及行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)赫茲的入股。有接觸過這個項目的PE同行告訴記者，租車行業(yè)本質(zhì)上是個重資產(chǎn)的行業(yè)，企業(yè)相互間跑馬圈地的時候費用很高，盈利需要一定的規(guī)模，但時間會拖得很長。

一次神州租車向外披露其真實數(shù)據(jù)是在向SEC遞交招股書，根據(jù)招股書，公司2010年凈虧損同比增長1273%達到4300萬元，2011年前9個月凈虧損同比增443.7%，達到1.17億元。

同樣砸下重金的還有弘毅投資。由于大型PE機構(gòu)系并購基金在具體運作過程中采取控股收購、少數(shù)股權(quán)投資、跨行業(yè)投資等多樣化投資策略，通過對未上市企業(yè)少數(shù)股權(quán)投資、參與上市公司定向增發(fā)等來平衡控股收購帶來的巨大風(fēng)險，這樣的定位也決定了弘毅投資在項目注資上的大手筆，比如自2005年以來其在中聯(lián)重科累計投資近20億元，2012年底在中集集團(000039.SZ，02039.HK)投資1.74億美元，2012年在蘇寧電器(現(xiàn)為蘇寧云商，002024.SZ)項目上投資了12億元。

但就目前看來，不少大項目都處于行業(yè)調(diào)整之中，比如去年入股的蘇寧電器，在買入時賬面浮虧超過30%，時至今日，其股價也只恢復(fù)到弘毅投資當(dāng)初入股價的84%(入股價12.15元，昨日收盤價10.26元)。聯(lián)想控股常務(wù)副總裁、弘毅投資總裁趙令歡曾在接受其他媒體采訪時表示，但凡弘毅確定的主打行業(yè)，即使看不清何時走出低谷也要投資，其抗周期的工具就是長期持有。他以蘇寧電器的投資舉例，在他看來，他并不在乎蘇寧電器的股價是多少，能在電商中分一杯羹，蘇寧是最有保障的投資。

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