但在B2C時代，阿里的地位卻被極大地削弱了。把平臺型和自營式都合并在一起的話，天貓在B2C市場的份額剛剛過半。也就是說，天貓實際上已經在京東的有效射程之內。再加上京東的增長速度已經開始超越天貓，強大的自建物流體系也逐漸發(fā)力，天貓不可能無動于衷。

更重要的是，阿里一直倚重的平臺電商模式，其實并不能完全說服海外投資者。今年年初，麥肯錫在一份研究報告中就指出，在中國平臺電商占到了整個市場的90%，而在美國這個比例僅為23%-24%。也就是說，在中國，隨著網購的逐漸普及，對消費體驗的需求不斷升級，平臺電商所占的比重肯定會逐步降低，中美網購習慣最終會殊途同歸;目前的格局，只是階段性的而已。

因此，對于打算在海外上市的阿里來說，在B2C領域 不容有失。畢竟，支付寶的紅利，海外投資者很難分享;至于阿里牽頭號稱投資上千億元整合物流的菜鳥網絡，真正出成果最起碼也要七八年之后，短期內難以畫餅充饑。

京東于2010年底推出開放平臺業(yè)務之后，更和天貓直接短兵相接，對第三方商家展開爭奪。雖然京東開放平臺入住的商家目前只有近三萬家，遠遠無法和淘寶、天貓相比;要知道，僅淘寶一家，入住商家就超過了600萬家。

但是，分析人士指出，京東完全不需要在入住商家數(shù)量上，和阿里一較高下;京東只要利用自建物流體系等先天優(yōu)勢，對優(yōu)質商家“掐尖”，哪怕數(shù)量只有對方的1/5甚至1/10，就能極大地動搖阿里在這個領域的定價權和控制力。因為商家天然歡迎平臺競爭，以便爭取主動;百麗、七匹狼、雅戈爾這樣的傳統(tǒng)品牌如此，即使像裂帛這樣的“淘品牌”，也同樣選擇了同時入住京東。韓都衣舍雖然在天貓“二選一”的壓力下，沒有參加京東店慶月活動，但其京東旗艦店依然在正常賣貨。

合則共贏，斗則雙輸

在劉強東看來，中國電商行業(yè)最終只會剩下不超過三個綜合性平臺。雖然他強調，每個人都有機會，但實際上，綜合各種條件來分析，除了阿里和京東之外，其他電商玩家的機會已經越來越小。

因為從某種程度上來說，無論是京東還是阿里，都開始在切切實實地改造(transform)中國商業(yè)生態(tài)。

“618”以及“雙十一”就是活生生的例子。傳統(tǒng)上，六月份和十一月份都不是零售業(yè)的旺季：因為六月份前有五一假期，后有暑假;十一月份則前有“金九銀十”、國慶節(jié)，后有圣誕節(jié)、新年。但是，京東和阿里硬是凝聚億萬網民的力量，反周期打造出來兩個“網購狂歡節(jié)”;而銷售規(guī)模和用戶的投入程度，亦讓傳統(tǒng)零售商大跌眼鏡。

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