核心提示

　　朱蓋塔車站萬噸級擴(kuò)能改造工程位于陜西和內(nèi)蒙古交界的神木縣境內(nèi)，是我國重要運煤通道神朔鐵路的最大樞紐編組站。

　　中國鐵建電氣化局集團(tuán)二公司獨立負(fù)責(zé)承建全站的電氣化接觸網(wǎng)工程。為全面兌現(xiàn)合同 ，實現(xiàn)期到必成的目標(biāo)，二公司董事長、黨委書記唐忠國、總經(jīng)理鐘勇極為重視，抽調(diào)一批80后技術(shù)骨干，組成了以公司電氣化分公司經(jīng)理霍曉東掛帥的神朔鐵路朱蓋塔站萬噸擴(kuò)能改造工程項目部，提出了“永恒追求更好，向顧客提供滿意優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的質(zhì)量方針和“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)”的總要求。

——中國鐵建電氣化局集團(tuán)神朔鐵路朱蓋塔站萬噸擴(kuò)能改造工程紀(jì)實

　　□ 通訊員 趙守民 杜卓波

建設(shè)中的朱蓋塔車站7跨連續(xù)硬橫梁

　　神朔鐵路朱蓋塔站萬噸擴(kuò)能改造工程項目經(jīng)理霍曉東2013年11月13日收到業(yè)主的微信，感慨道： “歷時5年的工程終于完工了!”

　　幾個小時后，一份傳真靜靜地躺在了霍曉東的辦公桌上。

　　傳真內(nèi)容如下：“賀電：貴單位廣大參建人員克服既有線施工干擾大、工期緊、任務(wù)重等不利因素，加班加點、夜以繼日、科學(xué)組織、精心施工，按年初制定的節(jié)點工期要求成功開通，施工組織之好、施工速度之快、工程質(zhì)量之高均為神朔鐵路萬噸列擴(kuò)能改造工程樹立了榜樣。”落款為中國神華能源股份有限公司神朔鐵路分公司。

　　“之好”“之快”“之高”是施工工程單位追尋的至高境界。霍曉東帶領(lǐng)他的團(tuán)隊在極短的時間內(nèi)用行動征服了業(yè)主，不但在神木市場創(chuàng)響了中國鐵建電氣化局集團(tuán)二公司的品牌，同時也實現(xiàn)了市場的延續(xù)、滾動發(fā)展。

　　這番成就背后的秘密，隨著霍曉東和他的團(tuán)隊行進(jìn)的腳步，一點點被揭開。

　　進(jìn)度：站后引領(lǐng)站前跑

　　2013年11月21日上午，在朱蓋塔項目部的會議室內(nèi)，正在召開一個經(jīng)驗交流會。這次會議不但有二公司經(jīng)理鐘勇與會，還有新恩陶項目指揮長李佳、呼準(zhǔn)二線項目指揮長車剛參加，交流總結(jié)施工經(jīng)驗。參觀完朱蓋塔站后，李佳對這個項目臨近開通感到驚訝，他用了“大家有條不紊靜等開工”來描述自己的感受。

項目開展“導(dǎo)師帶徒”活動

　　李佳雖沒有直接參與朱蓋塔項目，但是他知道，朱蓋塔車站萬噸擴(kuò)能改造工程是神華集團(tuán)的重點關(guān)注工程，車站建成后將成為神朔鐵路的最大編組站，施工任務(wù)重、要求高、規(guī)模大、工期緊，期間這個項目部還承擔(dān)了朱蓋塔項目自動過分相工程。如此的工程，如此的進(jìn)度，相互間的不匹配，讓李佳百思不得其解。

　　項目部提供的一組統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：朱蓋塔站接觸網(wǎng)工程，正線長5.4公里，硬橫梁架設(shè)326組、吊柱安裝1386根，硬橫梁最長為7跨，2012年8月進(jìn)場，兩個月后開通8股道，截至現(xiàn)在已經(jīng)開通37股道;朱蓋塔項目自動過分相工程，分相引入線架設(shè)30.55條公里，2013年5月開工，8月完成主體工程。

　　“其實我們只是在施工工序上進(jìn)行了一下調(diào)整，把應(yīng)該站后進(jìn)行的施工提前到站前來操作。”霍曉東解釋說，“簡單說就是站后領(lǐng)著站前跑。”

　　什么是“站后領(lǐng)著站前跑”?總工程師包昌軍詳細(xì)地描述，“以往在硬橫梁的施工中，是先打基礎(chǔ)，再提硬橫梁材料計劃，延長了施工周期�，F(xiàn)在是硬橫梁施工先提材料計劃，根據(jù)站前資料測量數(shù)據(jù)和打基礎(chǔ)同步，基礎(chǔ)澆筑完成后，硬橫梁也已經(jīng)到位，不影響下一步施工。”

　　在項目部拍攝的施工圖片中，可以直觀形象地了解到這一施工工序的變化。施工人員在滿是黃沙地、一馬平川的施工現(xiàn)場，先自己定測判斷軌道中心位置，之后科學(xué)計算， 定位，開挖立桿基礎(chǔ)。因為首先進(jìn)場，沒有路基、軌道制約，大型機(jī)械可以直接進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行硬橫梁架設(shè)。據(jù)測算，采取這種施工工藝可以大大減少時間和成本投入，提高工效至少5倍。

員工進(jìn)行接觸網(wǎng)自檢

　　安質(zhì)部部長李曉梁，這個1984年出生的年輕人，記得最火熱的施工現(xiàn)場是在2012年的9月29日，“那天我們利用8個小時作業(yè)時間，同時使用4臺汽車吊，完成鋼管柱組立13根和硬橫梁架設(shè)33組”。“這樣大規(guī)模鋪開施工，以前是根本不可能想象的，以前施工在站后，受制于軌道等等因素，大型機(jī)械不能用，施工時間也受限制，在3個小時有限的天窗點內(nèi)，最多只能架5組。”

　　“我們只需要學(xué)習(xí)站前測量設(shè)備的使用，在沒有軌道的情況下， 測出軌道中心點。其實這項技術(shù)已經(jīng)非常成熟，我們只是踏實學(xué)習(xí)就好。”霍曉東伸出右手的食指和拇指，指頭略分，一個很小的間隙產(chǎn)生了，“就是這么一點點的跨專業(yè)學(xué)習(xí)，測量多花半個小時，讓我們能百分之百確保施工進(jìn)度和質(zhì)量，安全壓力也大大減小。”

　　從借定測儀，到租儀器，到最后購置儀器，“我們和站前施工單位以及業(yè)主都建立了良好的關(guān)系，他們?yōu)槲覀兊氖┕��?chuàng)造了很好的條件，測量數(shù)據(jù)出來后和站前施工單位積極核對，施工中需要軌道車進(jìn)入，業(yè)主給我們撥了個岔子……這些事情太多了。”工程部部長李嘉鵬回憶起當(dāng)時的情景，還覺得歷歷在目。

　　測量僅僅是一個方面，為了能保證工期，霍曉東又提出了更嚴(yán)苛的要求，打4米深基礎(chǔ)立10.5米立桿，誤差不能大于2厘米，硬橫梁的測量也盡量減少誤差，“從基礎(chǔ)做起，從第一道環(huán)節(jié)開始，把控每一個關(guān)口，基礎(chǔ)等高、立柱等高、硬橫梁等長，即便是國內(nèi)罕見的連續(xù)7跨也要做到這一點。”在朱蓋塔站編組場，霍曉東站在股道旁，指著這320多排的硬橫梁說：“你可以從任何一個股道的任何位置向前向后看去，一條股道的所有硬橫梁長度一致，所以看上去很美很壯觀。”

　　看上去很美，背后的付出也融化在其中，消彌無形了。作為第一管理者，又是自己職業(yè)生涯中第一個項目經(jīng)理，施工現(xiàn)場“搶跑”、創(chuàng)造出工程進(jìn)度“霍氏奇跡”的霍曉東所承擔(dān)的壓力可想而知。他接著說：“有壓力是肯定的，哪個干工程的沒有壓力?工期放在那里，質(zhì)量放在那里，安全放在那里，不想辦法肯定是不行的。關(guān)于這樣的施工方式的想法，我在干京九線時就萌生了，有前期大量思索和實踐的總結(jié)�，F(xiàn)在看結(jié)果非常好，也為我們今后的工作增加了信心。”

　　壓力、困難、緊張……一切的一切都隨著改造工程完美交工而煙消云散了，項目部已經(jīng)開始著眼下一個年度的施工安排了。然而，80后團(tuán)隊卻記得發(fā)生過、感動過他們的一切：1986年出生的工程部部長李嘉鵬說，作業(yè)隊白天進(jìn)行承導(dǎo)線調(diào)整作業(yè)，項目部領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們晚上進(jìn)行承導(dǎo)線架設(shè)，基本3個晚上都是通宵;1987年出生的南端架子隊隊長王月濤說，領(lǐng)導(dǎo)將我們分成兩個作業(yè)隊，形成南北施工競爭，提高我們的施工積極性;同樣是1986年出生的北端架子隊隊長周遠(yuǎn)雙講述，領(lǐng)導(dǎo)要求我們必須堅持現(xiàn)場調(diào)查，工作量化到哪一步，方便安排下一步工作，好考慮下一道工序;1986年出生的物資部部長侯軍鋒也說，施工組織方式的改變也使得物資管理的模式發(fā)生改變，施工不再有大料庫，大材料都由廠家直接運到工地，不用二次轉(zhuǎn)運，大大減少成本，但領(lǐng)導(dǎo)還是要求我們嚴(yán)控物資，限額領(lǐng)料，廢舊物資回收……

　　思路創(chuàng)新，細(xì)節(jié)把控，“搶跑”現(xiàn)場，打造施工快速高質(zhì)推進(jìn)的“霍氏奇跡”，表明這個80后帶領(lǐng)出的80后團(tuán)隊的施工工藝，也許能夠引領(lǐng)一場現(xiàn)場施工革命性的變革。

　　安全：親情化雨潤無聲

　　“我家在農(nóng)村，快過年了，當(dāng)快遞把厚厚的EMS郵件寄到村委會的時候，村長一溜小跑給我爺爺送去�？吹嚼锩嬗泄ぷ鲉挝�、職務(wù)、安全獎勵、電子相冊和彩票，連連說，‘沒想到你孫子在世界500強(qiáng)的企業(yè)工作’。爺爺高興得合不攏嘴，覺得在村里特有面子。我過年回家的時候，算是村里一件大事，村長還請我喝酒。”王月濤對于春節(jié)回家的記憶是彩色而又喜慶的。

安全講評臺

　　“我剛剛刮了彩票，咱家中了100元，今天正好是我的生日，算是你用安全給我送了一份大禮吧。”包昌軍的愛人在接到EMS郵包后，興高采烈地給他打電話說。

　　他們口中說的，像是大禮包式的東西，就是項目部為每一名員工準(zhǔn)備的過年禮物，“里面有安全管理文件、安全獎、彩票、電子相冊。”安質(zhì)部長牟珂說。

　　“這種方式就是想讓家屬和員工一起保安全，安全獎不能算是一種福利。”霍曉東接著說：“這種做法的效果很明顯，大家都增加了對工作和單位的認(rèn)同感。我最大的愿望就是，員工走到哪兒都說：我是朱蓋塔走出的人!這是一種榮耀。”

　　“你若安全，便是晴天。”“安全萬事興，麻痹萬事空。”……這樣的安全寄語和與之相配的一張張家庭合影，靜靜地被制作成展板，懸掛在項目部的進(jìn)門走廊中。在親人溫暖的目光下，安全成為員工頭腦中的主旋律，“這些安全措施都是領(lǐng)導(dǎo)提出初步思路，大家一起給予豐富，如安全警示鏡、安全班講臺、親情寄語欄等。所有的安全管理細(xì)節(jié)，總結(jié)出一句話：安全需要TA的心。”李曉梁說。

　　充滿人情味的管理，讓這個團(tuán)隊緊緊地凝聚在一起，項目部領(lǐng)導(dǎo)會在適當(dāng)?shù)臅r候講述一些勵志故事，組織一些勵志講座，還會找剛?cè)肼毜哪贻p人談心，讓大家感到在這個團(tuán)隊里工作生活溫暖、驕傲、有奔頭。

　　“硬橫梁施工我們有個《連續(xù)鋼管硬橫梁施工工法》，今年已上報集團(tuán)公司。關(guān)于技術(shù)，總工程師和工程部就可以做決定，霍總大膽放權(quán)不插手，他相信我們能做好，我們自己也感到頗有成就。”李嘉鵬說這句話的時候，不由自主地挺了挺腰桿。

　　團(tuán)隊，不僅包括核心團(tuán)隊，也不僅包括自己的員工，勞務(wù)工在施工單位是一個特殊的群體。“記得在項目成立勞務(wù)人員剛剛進(jìn)場還未開展施工時，項目兩位主管領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們給他們送去豬肉，送勞保用品，夏天送防暑用品，冬天送去棉衣。大家在一起就是一個大家庭，不分你我，沒有基層的他們，就沒有我們朱蓋塔的今天。”在辦公室工作的戴立文已經(jīng)養(yǎng)成了習(xí)慣，只要項目部買了豬肉，其中一定有勞務(wù)隊的那一份。

　　這個團(tuán)隊就像是加滿油的汽車，只要有路，就能前行。這樣的團(tuán)隊，這樣充滿年輕朝氣的團(tuán)隊，是施工出色完成的又一答卷。

　　市場：以信求譽筑基石

　　二公司來了，霍曉東和他的團(tuán)隊來了，16個月的時間，完成了朱蓋塔車站萬噸擴(kuò)能改造工程、朱蓋塔項目自動過分相工程，就在項目2013年12月10日開通后，12月11日又一舉中得中國神華集團(tuán)神朔鐵路“3億噸”供電能力提升改造工程2標(biāo)。

　　市場像滾雪球一般越做越大，神木市場施工格局就這樣被一群80后的小伙子打破了。

　　然而，誰還記得：他們在陌生的環(huán)境面對陌生的市場，定材料、定測、查資料，承擔(dān)壓力，準(zhǔn)備施工所有一切的一切。

　　誰能記得，霍曉東為了打開神木市場，特意在大年初一從河北回到神木，拜訪業(yè)主，感受不一樣的施工項目經(jīng)理。

　　誰能記得，進(jìn)場初期，霍曉東沒有等靠要，而是直接從自己家中拿出多年的積蓄進(jìn)行先行墊資，只為確保工期。

　　……

　　在項目部存檔的一份2013年1月7日的匯報材料中寫著：“朱蓋塔站萬噸擴(kuò)能改造工程是公司第一次進(jìn)入神朔鐵路分公司，項目部全體員工深知這一工程來之不易，更知自己肩負(fù)的責(zé)任，明白干好朱蓋塔萬噸改造工程的長遠(yuǎn)意義，明白‘現(xiàn)場換市場’的道理”，同時材料中還列舉了需要重點跟蹤幾個工程信息。

　　在年初就“惦記”著其他的項目，這種“吃著碗里瞧著鍋里”的做法，也讓項目部有著持續(xù)的機(jī)遇感和危機(jī)感。大家形成了共識：沒有中標(biāo)，就意味著被淘汰出局;必須干得更好，才能占有市場份額;市場是殘酷的，也是有情的;市場靠信譽，才能贏得市場的滾動發(fā)展。干這個項目我們看重的是市場，靠信譽贏得市場，通過這個項目的鍛煉，實現(xiàn)市場連續(xù)性和滾動發(fā)展……

　　成績已經(jīng)成為過去，新的一年新的施工才是大家關(guān)注的焦點，“明年工作干得好不好和今年的準(zhǔn)備關(guān)系很大，今年要花半個月時間為明年做好鋪墊。”于是，在他們的日程表中，又多了這樣幾項：施工現(xiàn)場定測必須完成;材料申請計劃要制定好，明確供貨材料廠商，確保2014年3月一進(jìn)場就能夠展開大規(guī)模施工。

　　事物總是先有因后有果，探究原因總是讓人對后續(xù)結(jié)果充滿期待，也許霍曉東能夠帶領(lǐng)這支年輕的團(tuán)隊在電氣化施工領(lǐng)域沖鋒陷陣，能夠創(chuàng)立屬于二公司，屬于中國鐵建電氣化局集團(tuán)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放�，就像《亮劍》中所說，只要劍鋒所指，必定所向披靡!(來源：國際商報 通訊員 趙守民 杜卓波)

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