中國有14億人口，4.5億的自行車保有量，是個名副其實的自行車大國。但談到“自行車強國”、“自行車王國”，大家則會把目光放在西方特別是歐美國家，諸如荷蘭、丹麥、德國等都是享譽盛名的“自行車王國”。里約奧運會上鐘天使和宮金杰在場地自行車女子團體競速賽中的奪冠一時間引發(fā)了全社會各方對于中國自行車競賽的關注。
誠然，中國國內騎自行車的人越來越多，但這之中將自行車作為一項愛好的人數(shù)比例卻很少，發(fā)展到專業(yè)運動的則少之又少。盡管這兩年國民對于自行車的意識已經(jīng)開始轉變，認同其在健身、休閑、運動方面的價值。但是在很多中國人眼里，自行車依舊還只是一種代步工具，和廉價以及貧窮掛鉤。在這種錯誤的價值觀的引導下， 自行車消費一直居低不上，嚴重阻礙了中國自行車產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。
根據(jù)自行車行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，中國出口自行車數(shù)量很大，可藏在這龐大數(shù)字的背后的卻更多的是低質量和廉價的自行車產(chǎn)品。光2013年中國就對外出口4800萬臺單車，而這之中84.7%的產(chǎn)品單價低于100美元以下，表明這些出口自行車大多數(shù)為低端廉價產(chǎn)品。產(chǎn)品的低廉意味著自行車企業(yè)的利潤空間有限，以量取勝的后果就是自行車企業(yè)創(chuàng)新不足，阻礙了整個單車自行車產(chǎn)業(yè)質的發(fā)展。
與此同時，中國的自行車運動也是如此，更多的人們熱衷于選購單價低于1000元的自行車作為代步、買菜、載貨的工具。運動自行車的消費提升不上去，更別談全民自行車運動的質量。反觀國外歐美國家，自行車運動受到民眾的熱烈推崇和追捧，歐美等國家單車自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重心早已經(jīng)從傳統(tǒng)代步型工具向運動型、休閑型、健身型轉變。在歐美，自行車運動成為國民休閑運動健身的 ，短途騎游，“4+2”旅行變?yōu)榱藲W美國家的時尚休閑運動。比如曾經(jīng)以汽車工業(yè)出名的德國搖身一變成為歐洲最大的自行車消費國，自行車保有量高達7000萬臺，是該國汽車數(shù)量的1.6倍。歐美國家的經(jīng)驗預示著一個社會發(fā)展必然結果，當汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一種頂峰，城市交通無法負載這種壓力時，必然會轉向以自行車為代表的慢行交通方式。
如今，我國單車自行車行業(yè)面臨著轉型的關鍵時期，如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級？改變消費者對于自行車的消費觀念，選擇中高端高品質自行車產(chǎn)品作為消費 是其中的關鍵問題。也就是說如果國民始終將自行車作為一種解決三公里距離的代步工具，而不能夠將自行車和運動、健身、休閑劃上等號的話，那么，中國自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展永遠都不會產(chǎn)生質的改變，而中國的自行車產(chǎn)品也永遠只能和低質、廉價等名詞掛鉤。
最后，MARMOT土撥鼠自行車品牌希望相關媒體能夠將這一次自行車奧運會奪冠作為契機，積極地向民眾宣傳自行車運動所帶來的巨大好處，帶領大家了解騎行文化并且愛上自行車騎行這項時尚健康的休閑運動，畢竟這才是自行車運動競技的初衷。
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