原標(biāo)題：楊靖波:新時(shí)代產(chǎn)物-“電子客票”的興起始末

 

　　近日，中國(guó)鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理陸東福在“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開(kāi)通十周年論壇”上宣布，電子客票將于明年在全國(guó)推廣。屆時(shí)，離開(kāi)紙質(zhì)車票的束縛，在線購(gòu)票成功之后通過(guò)手機(jī)賬戶或者身份證等個(gè)人身份證明直接登車，無(wú)疑會(huì)大大方便旅客的出行。無(wú)論是乘車過(guò)檢還是旅途中的車票保管都會(huì)方便很多。

 

　　隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和理念的創(chuàng)新，鐵路服務(wù)建設(shè)也愈發(fā)全面，其最為直觀的體現(xiàn)便是在自助取票設(shè)備的全面普及，游客出行前取票較之前的窗口排隊(duì)取票已經(jīng)方便了很多，但是仍然有部分人口稠密或者人口流動(dòng)性強(qiáng)的城市的取票窗口以及自助取票設(shè)備前依然排起長(zhǎng)隊(duì)，而且發(fā)車前進(jìn)站檢票時(shí)人群摩肩接踵的現(xiàn)象對(duì)游客以及車站工作人員來(lái)說(shuō)也不是一次良好的體驗(yàn)，既影響游客出行也不利于城市形象工程建設(shè)，在筆者看來(lái)，電子客票的推行可以讓游客以通過(guò)設(shè)備進(jìn)行自助驗(yàn)票的方式更加智能、更加快捷的登車，也大大減輕了工作人員的壓力。

 

　　車票以電子數(shù)據(jù)的形式呈現(xiàn)，數(shù)據(jù)始終保存在網(wǎng)絡(luò)終端，可謂智能化與專業(yè)化并存，在出行過(guò)程中我們更是不必?fù)?dān)心車票的保存問(wèn)題。筆者認(rèn)為，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)讓旅客可以一站式登車、下車已成為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展融合的必需產(chǎn)物，這對(duì)當(dāng)代人工智能化的掀起與普及起了很好的促進(jìn)作用，難怪，今年各高校都紛紛開(kāi)設(shè)了人工智能與網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程專業(yè)。當(dāng)告別傳統(tǒng)式的車票應(yīng)檢，智能“車票”的到來(lái)對(duì)于部分不會(huì)上網(wǎng)的叔叔阿姨和爺爺奶奶們來(lái)說(shuō)或許有所“失態(tài)”，卻始終是利大于弊，畢竟他們不用再特意分出一部分精力來(lái)保管車票，徹底避免了一系列因?yàn)槁吠局熊嚻眮G失而造成的各種不便。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年因旅途中（檢票過(guò)程中）因某些原因（車票攥于手中、放入褲兜里、放于錢包中被扒等）車票丟失遺棄的個(gè)例在2015年便已經(jīng)超過(guò)了8萬(wàn)余張，而近兩三年有逐年下降趨勢(shì)。

 

　　其實(shí)，從經(jīng)濟(jì)的角度看，電子客票推行必然會(huì)降低車站的管理成本，也許某一天當(dāng)管理成本下降之后車票的價(jià)格也會(huì)隨之而下降呢，仔細(xì)想想，這種可能性還是比較大的，此外，當(dāng)電子客票全面普及之后，售票大廳占地、自助售票設(shè)備占地以及車票代售點(diǎn)占地都將被釋放，可以用于其他商業(yè)用途，這一點(diǎn)在未來(lái)是必然會(huì)實(shí)現(xiàn)的。

 

　　不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，無(wú)論從何角度看，電子客票的推行必然會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)社會(huì)生活的信息化程度，既方便居民生活，也會(huì)大大提高居民生活質(zhì)量，在陸書(shū)記公布電子客票制度之后，許多人都已經(jīng)在期待中了，大家都相信，在電子客票真正推行之后，鐵路服務(wù)也會(huì)發(fā)展到另一個(gè)高度。