俄羅斯葉卡捷琳堡當?shù)貢r間7月12日晚上，中國、俄羅斯兩國間層次 、規(guī)模最大的綜合性展會——第五屆中俄博覽會在俄羅斯聯(lián)邦葉卡捷琳堡圓滿落幕。本次展覽自7月9日開幕，展期4天，來自中俄兩國的200余家企業(yè)參展洽談。被譽為“中國名片”的中國高鐵亮相展會，高鐵施工、設(shè)計、裝備、運營全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的集體亮相，成為了展會一大亮點。(7月13日央廣網(wǎng))

　　當今，中國是世界上高鐵里程最長的國家，也是高鐵安全運輸規(guī)模最大的國家。截至2016年底，中國高速鐵路運營里程突破2.2萬公里，超過世界其他國家高鐵里程之和，其中約六成高鐵是十八大以來建成通車的，而今“四縱四橫”骨干網(wǎng)基本貫通，越來越多的省份填補了“高鐵空白”，搭上了“和諧號”動車。世界的眼觀聚焦中國，世界高鐵的匯聚中國，中國高鐵的巨大成就為世界高鐵發(fā)展提供了廣闊的舞臺，中國速度的每一次提升讓全世界共同分享這份快樂這份喜悅。

 

　　自2008年8月1日中國第一條350公里/小時的高速鐵路——京津城際鐵路開通運營以來，中國高速鐵路砥礪奮進、快速奔跑，先后建成了京津、滬寧、京滬、京廣、哈大等一批設(shè)計時速350公里、具有世界先進水平的高速鐵路，形成了比較完善的高鐵技術(shù)體系，這也進一步加快了中國高鐵“走出去”的步伐，而中國也愿意與世界共同分享這一美好成果。

 

　　事實上，高鐵出海，中國已經(jīng)部署多年。早在2009年，中國就正式提出了高鐵“走出去”戰(zhàn)略，并確定了3條高鐵的規(guī)劃——中亞高鐵、歐亞高鐵和泛亞高鐵。而自“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想提出后，中國高鐵開始作為“中國速度”、“中國制造”的一張名片加速走向世界。

 

　　眾所周知，中國高鐵技術(shù)來之不易，“引進來、走出去”的戰(zhàn)略折射著中國鐵路人大氣度大作為大和諧的高昂氣質(zhì)。對內(nèi)來說，筆者認為中國高鐵“走出去”可以為中國高鐵技術(shù)提供更多不同地形建造高鐵、所面臨的技術(shù)攻克等經(jīng)驗，還可以提升本國的經(jīng)濟實力，進一步提高中國在世界經(jīng)濟舞臺的話語權(quán)。對外來說，我國作為當今世界各國聚集的焦點，不僅加深了中國與其他各國的國際關(guān)系，帶動其他各國的交通運輸能力，同時也更好彰顯了其作為當今世界大國的義務(wù)擔當。中國高鐵“走出去”，讓高鐵不僅僅只在中國與幾個少數(shù)持有高鐵技術(shù)的國家發(fā)展，更多的是想讓全人類共同享受這一項偉大成果，造福全人類。

 

　　（李思杰）