普鐵座票站票等價是合理的
時間：2016-04-04 14:47 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
普鐵座票站票等價是合理的
四川省的鄧江湖在12306網(wǎng)站購買了當天下午3點50分從眉山站到漢源站的K145次列車無座車票一張，車票價格為28.5元。經查詢，該次列車這一運行區(qū)間的硬座票價也為28.5元。鄧江湖認為，自己支付了和同車次硬座車票一樣的票價，卻無法享受有座服務，明顯不合理。2月18日，鄧江湖將昆明鐵路局起訴到法院，要求被告對無座車票打5折，返還多收取的票價款14 .25元(4月2日《檢察日報》)。
火車座票站票等價儼然早已成為人們出門旅行時侃侃而談的吐槽話題，尤其是高峰期和高峰線路，那些沒能買到座位的旅客因為心中不滿借此契機振振有詞、破口大罵，一時激起千層浪的效應總能把鐵路部門推上輿論的風口浪尖。
但筆者以為，火車座票站票等價是合理的，特別是對普鐵。
其實，作為公共交通，在票價制定時已經考慮了超員的情況，也就是說現(xiàn)在的座席票價也已考慮了座票與無座票兩方面情況，如果實行分別定價必然會出現(xiàn)下列情況：(1)設立單獨的無座車廂；(2)座票價格提升，無座票價格降低。這顯然大家都不愿看到。所以在公共交通領域里面，座票價格與無座票價格一樣是一種通例，火車是這樣，公交車、地鐵也如此。除了公共交通領域，在電影院等一些服務中也同樣，不同座位售賣一樣的價格。這并非一種拍腦袋的行為，而是一種在長期實踐過程中摸索出來的合理方式。
對于火車票價格的合理性，鐵路部門已經在高鐵、動車上有了很大改善，比如淡季打折就是 體現(xiàn)，既保障了鐵路運營又考慮到客流對盈利的影響，而且讓百姓體驗到高的性價比。
但是，那種做法經過長期磨合只適用于高鐵動車。因此，之所以有旅客抱怨花了座票價卻享受無座待遇，就是因為普速火車的特殊性。在人們乘坐交通工具時，除了票價與坐席外，與乘客切身利益相關的還有乘車秩序，不同的定價方式與維護乘車秩序有密切聯(lián)系。車票價格的高低是價格本身與維持良好乘車秩序兩種因素共同決定的。
我們可以做這樣一個假設，假如無座票價格是普通座票價格的一半，除了春運等特殊情況，很多時候列車并不滿員。這個時候大家完全可以買站票，然后到空著的座位上坐下。這樣就會造成乘車秩序的混亂。所以除非是設立單獨的無座車廂，否則座票價格跟無座票價格只能是一樣的。
由此可見，在票價上做文章并不是明智的，鐵路部門不妨在服務上做得更加到位，比如向無座旅客提供便攜式小板凳，不定時把相對擁擠的車廂內旅客往中途下客多的松散車廂內分散，高峰期加開更多臨客，借助新媒體向旅客提供“曲線救國”的乘車戰(zhàn)略等等，只有不斷提升服務，順了民眾的心，才能撫平大家買了同等價格車票卻遭受不同待遇的不滿之情！而這更需要彼此相互支持和理解，出行才會暢通無阻。
（作者：萬宏亮）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://www.dstuf.com/
①凡注明"來源：XXX(非在線)"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，本網(wǎng)不承擔此類稿件侵權行為的連帶責任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構成任何投資建議，文章觀點不代表本站立場，其真實性由作者或稿源方負責，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評。
③本站轉載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權問題，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時進行刪除處理。
