鐵路物流改革在發(fā)展中不斷豐滿羽翼(2)
時(shí)間：2015-06-26 14:02 來(lái)源：川北在線原創(chuàng) 禁止轉(zhuǎn)載 責(zé)任編輯：毛青青
但就筆者而言，鐵路貨運(yùn)存在很大的不便利性，特別是貨運(yùn)服務(wù)還是沒有擺脫之前“坐商”的觀念。鐵路工作人員，特別是貨運(yùn)員要主動(dòng)去探索貨源。其次是鐵路貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)點(diǎn)太偏，貨運(yùn)站點(diǎn)不完善，也是造成百姓不愿意把小件物流交給鐵路運(yùn)輸原因，當(dāng)然還有就是鐵路在人民記憶是只運(yùn)輸大宗物資的，還有一方面是鐵路貨運(yùn)沒有跟上電商的發(fā)展模式，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全物流平臺(tái)了，而鐵路在很多方面還停滯在上個(gè)世紀(jì)。
當(dāng)然，面對(duì)當(dāng)下鐵路貨運(yùn)的形勢(shì)，鐵總近期明確要向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，提出了三年打造出世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)，鐵總已著手建設(shè)自己的綜合電商物流平臺(tái)，提高鐵路物流信息化水平。通過(guò)突破白貨運(yùn)輸，并擬建綜合電商物流平臺(tái)，涉足B2B大宗物資交易和B2C小商品交易兩大核心業(yè)務(wù)。
鐵路的貨運(yùn)物流改革，不是簡(jiǎn)單的建設(shè)一個(gè)物流平臺(tái)95306就完事了，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，要現(xiàn)實(shí)要急客戶之所急，想客戶之所想，辦客戶之所需，努力在貨物受理、裝卸質(zhì)量、信息查詢、接取送達(dá)、提供配套物流服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)上提高服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)要利用鐵路覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)大優(yōu)勢(shì)，鐵路運(yùn)輸能夠與“互聯(lián)網(wǎng)+”這種新常態(tài)結(jié)合起來(lái)。（張志芳）
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