在張房有看來(lái)，政府工作不需要非常明確的目標(biāo)，因?yàn)楹芏嗲闆r下只是以執(zhí)行為主，畢竟執(zhí)政、施政是有規(guī)則的，很多東西由不得為官者本人，甚至不能逾越半步;企業(yè)則不一樣，為商之道，需要在一個(gè)很大的舞臺(tái)上尋找表演的感覺，需要去想很多與別人不一樣的東西，并找到很多角色與之配合。做一臺(tái)戲不能只有一個(gè)面孔，只有一種調(diào)子，這需要為商者能夠把想象力和個(gè)人發(fā)展空間最大化，用自己的思路和風(fēng)格不斷的發(fā)展創(chuàng)新，構(gòu)思未來(lái)�！�“政府工作如何去構(gòu)思未來(lái)?雖然各地的行政長(zhǎng)官可以思考城市的未來(lái)如何發(fā)展，但 沒有企業(yè)那種自由度的發(fā)揮，如果你要想真正發(fā)揮你的機(jī)智，充分證明你的人生價(jià)值，你就要需要一個(gè)表演的舞臺(tái)。為商之道，最大的魅力也就在這里。”

　　1997年7月，成悅大廈20層，那間掛有“廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)”標(biāo)識(shí)的辦公室，正式成為張房有另一個(gè)全新的工作地點(diǎn)，彼時(shí)，除兼任廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)的職務(wù)之外，他的身份還是廣州市政府副秘書長(zhǎng)、廣州汽車工業(yè)辦公室主任。三年之后，從政府部門完全抽身的張房有，開始全力掌舵廣汽集團(tuán)，并一直走到了如今。

　　在2005年廣汽集團(tuán)改制股份公司之時(shí)，張房有就對(duì)企業(yè)的未來(lái)制定了明確方向：“廣汽集團(tuán)要不斷提高自主技術(shù)研發(fā)能力，形成較強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，真正成為規(guī)�；�、市場(chǎng)化和國(guó)際化的大型汽車企業(yè)。”接下來(lái)的三年時(shí)間內(nèi)，廣汽集團(tuán)也的確在朝這個(gè)戰(zhàn)略方向行進(jìn)。但業(yè)界對(duì)于廣州汽車工業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)，更多還集中于日系汽車在珠江三角洲的擴(kuò)張，合資企業(yè)廣州本田和廣州豐田的爆發(fā)速度，也掩蓋了廣汽集團(tuán)邁出的每一步踏實(shí)腳印，甚至有評(píng)論認(rèn)為，“廣汽集團(tuán)已完全被合資企業(yè)所提供的豐厚利潤(rùn)所誘惑，以致在自主研發(fā)的道路上動(dòng)作遲緩。”

　　相比于國(guó)內(nèi)同行，廣汽集團(tuán)的自主步調(diào)的確是晚了很多，但至少，它終于還是走到了這一步。11月，廣汽集團(tuán)在第五屆廣州車展的高調(diào)亮相成為了媒體 聚焦的話題，三款掛著集團(tuán)全新“GA組合”車標(biāo)的自主品牌概念車，正式啟動(dòng)了廣汽集團(tuán)準(zhǔn)備多年的自主品牌戰(zhàn)略。

　　按照既定的目標(biāo)，2010年，廣汽集團(tuán)需要達(dá)到100萬(wàn)輛的規(guī)模，實(shí)現(xiàn)1500億-2000億的銷售收入。用這樣的量去分析，三年時(shí)間之內(nèi)，廣汽集團(tuán)將會(huì)跨入中國(guó)500強(qiáng)的前20名之列，乃至世界500強(qiáng)的前300名之列。

　　張房有說(shuō)："中國(guó)的比較成本優(yōu)勢(shì)和巨大市場(chǎng)潛力是轉(zhuǎn)移的基礎(chǔ)，廣州有意打造世界汽車產(chǎn)業(yè)的全球制造基地，并且又具備了打造制造基地的基本條件，為此廣州汽車工業(yè)集團(tuán)將利用產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)和效應(yīng)加快廣州汽車工業(yè)的發(fā)展。"

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