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逸致:多一點(diǎn)空間 多一點(diǎn)歡聚
時(shí)間:2014-03-06 09:45   來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)   責(zé)任編輯:毛青青

  當(dāng)一切歸于平靜,人們才發(fā)現(xiàn),真正的幸福,來自于家庭的天倫之樂。商場(chǎng)上的叱咤風(fēng)云,夜場(chǎng)上的揮金如土,都不及簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的溫情,陪著家人共度人間冷暖,笑看細(xì)水長(zhǎng)流。當(dāng)人們意識(shí)到這一點(diǎn)的時(shí)候,也許在交通工具上便不會(huì)再去追求浮夸和虛華的氣派轎車,而會(huì)更加欣賞空間實(shí)用、擁有更多座位的家用MPV車型。尤其是廣豐逸致,憑借著多變的空間組合、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定可靠的質(zhì)量,讓人們?cè)跓o憂使用的同時(shí),可以盡情的享受簡(jiǎn)單生活的樂趣。

  簡(jiǎn)單生活來自于時(shí)尚動(dòng)感

  多數(shù)人第一眼見到逸致的時(shí)候都會(huì)覺得很新鮮,但又 不陌生。新鮮是在于這是豐田在國內(nèi)投產(chǎn)的第一款緊湊型多功能車,但在融匯了大量豐田家族的外觀元素之后,這個(gè)小胖子卻又讓人覺得似曾相識(shí)。的確,作為豐田在歐洲廣受好評(píng)的多功能車型,逸致是基于歐版卡羅拉平臺(tái)開發(fā)的車型。

  在外觀的設(shè)計(jì)上,逸致上揚(yáng)的S型曲線,勾勒出靈活、動(dòng)感的氣質(zhì),一改傳統(tǒng)MPV的方正,平添了幾分時(shí)尚與活潑。逸致的車臉設(shè)計(jì)與卡羅拉神似,具有豪華氣息的鍍鉻進(jìn)氣格柵凹凸有致,與車頭中央的豐田車標(biāo)完美融合,整個(gè)設(shè)計(jì)凸顯這款小車的力量感。

  逸致既具有轎車的面孔,MPV的輪廓,卻又蘊(yùn)含著一股跟RAV4接近的SUV氣質(zhì),怪不得豐田將逸致稱之為FUV時(shí)尚多功能車。

  隨性組合的溫馨空間

  人的第一印象很重要,進(jìn)入逸致的車廂,一種很豐田的素雅氛圍就讓人即時(shí)產(chǎn)生了好感。作為豐田一貫的造車標(biāo)準(zhǔn),逸致車廂內(nèi)的異味很少,選材上考究的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。深淺灰色的車廂色調(diào)組合給人以清新淡雅的感覺,很舒服,裝配工藝工整細(xì)膩。

  逸致是一款緊湊型MPV車型,軸距甚至達(dá)到2780mm,無論是5座還是7座車型,逸致的座椅全部可以獨(dú)立調(diào)節(jié),通過32種座椅變換、組合,以及車內(nèi)擁有多達(dá)23處的儲(chǔ)物格,滿足不同乘載需求。

  省油又內(nèi)秀 安全無憂

  在動(dòng)力上,逸致全系搭載豐田先進(jìn)的直列四缸雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī),而1.8L、2.0L兩款引擎還配備了ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)。這些技術(shù)的采用,使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中對(duì)進(jìn)、排氣時(shí)機(jī)的控制更靈活 ,并最大限度實(shí)現(xiàn)了燃料的完全燃燒,從而在保證充沛動(dòng)力輸出的前提下,也能獲得更加理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。逸致的1.8L和2.0L五款車型全部配備了CVT無級(jí)變速系統(tǒng),與雙VVT-i 發(fā)動(dòng)機(jī)配合共同組成了動(dòng)力系統(tǒng)的“鉑金組合”。

  主動(dòng)安全方面,逸致的出手也相當(dāng)慷慨。除了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)等常規(guī)安全配備以外,逸致還全系 標(biāo)配了中高級(jí)車才廣泛使用的VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)和HAC(上坡起步輔助控制系統(tǒng))。作為原本就繼承了歐洲車型駕駛風(fēng)格的逸致來說,加上完備的主動(dòng)安全配置,即使重心要稍高于普通轎車,也讓人感覺十分踏實(shí)。

 


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