當(dāng)一切歸于平靜，人們才發(fā)現(xiàn)，真正的幸福，來自于家庭的天倫之樂。商場(chǎng)上的叱咤風(fēng)云，夜場(chǎng)上的揮金如土，都不及簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的溫情，陪著家人共度人間冷暖，笑看細(xì)水長(zhǎng)流。當(dāng)人們意識(shí)到這一點(diǎn)的時(shí)候，也許在交通工具上便不會(huì)再去追求浮夸和虛華的氣派轎車，而會(huì)更加欣賞空間實(shí)用、擁有更多座位的家用MPV車型。尤其是廣豐逸致，憑借著多變的空間組合、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定可靠的質(zhì)量，讓人們?cè)跓o(wú)憂使用的同時(shí)，可以盡情的享受簡(jiǎn)單生活的樂趣。

　　簡(jiǎn)單生活來自于時(shí)尚動(dòng)感

　　多數(shù)人第一眼見到逸致的時(shí)候都會(huì)覺得很新鮮，但又 不陌生。新鮮是在于這是豐田在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的第一款緊湊型多功能車，但在融匯了大量豐田家族的外觀元素之后，這個(gè)小胖子卻又讓人覺得似曾相識(shí)。的確，作為豐田在歐洲廣受好評(píng)的多功能車型，逸致是基于歐版卡羅拉平臺(tái)開發(fā)的車型。

　　在外觀的設(shè)計(jì)上，逸致上揚(yáng)的S型曲線，勾勒出靈活、動(dòng)感的氣質(zhì)，一改傳統(tǒng)MPV的方正，平添了幾分時(shí)尚與活潑。逸致的車臉設(shè)計(jì)與卡羅拉神似，具有豪華氣息的鍍鉻進(jìn)氣格柵凹凸有致，與車頭中央的豐田車標(biāo)完美融合，整個(gè)設(shè)計(jì)凸顯這款小車的力量感。

　　逸致既具有轎車的面孔，MPV的輪廓，卻又蘊(yùn)含著一股跟RAV4接近的SUV氣質(zhì)，怪不得豐田將逸致稱之為FUV時(shí)尚多功能車。

　　隨性組合的溫馨空間

　　人的第一印象很重要，進(jìn)入逸致的車廂，一種很豐田的素雅氛圍就讓人即時(shí)產(chǎn)生了好感。作為豐田一貫的造車標(biāo)準(zhǔn)，逸致車廂內(nèi)的異味很少，選材上考究的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。深淺灰色的車廂色調(diào)組合給人以清新淡雅的感覺，很舒服，裝配工藝工整細(xì)膩。

　　逸致是一款緊湊型MPV車型，軸距甚至達(dá)到2780mm，無(wú)論是5座還是7座車型，逸致的座椅全部可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，通過32種座椅變換、組合，以及車內(nèi)擁有多達(dá)23處的儲(chǔ)物格，滿足不同乘載需求。

　　省油又內(nèi)秀 安全無(wú)憂

　　在動(dòng)力上，逸致全系搭載豐田先進(jìn)的直列四缸雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.8L、2.0L兩款引擎還配備了ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)。這些技術(shù)的采用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中對(duì)進(jìn)、排氣時(shí)機(jī)的控制更靈活 ，并最大限度實(shí)現(xiàn)了燃料的完全燃燒，從而在保證充沛動(dòng)力輸出的前提下，也能獲得更加理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。逸致的1.8L和2.0L五款車型全部配備了CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，與雙VVT-i 發(fā)動(dòng)機(jī)配合共同組成了動(dòng)力系統(tǒng)的“鉑金組合”。

　　主動(dòng)安全方面，逸致的出手也相當(dāng)慷慨。除了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)等常規(guī)安全配備以外，逸致還全系 標(biāo)配了中高級(jí)車才廣泛使用的VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)和HAC(上坡起步輔助控制系統(tǒng))。作為原本就繼承了歐洲車型駕駛風(fēng)格的逸致來說，加上完備的主動(dòng)安全配置，即使重心要稍高于普通轎車，也讓人感覺十分踏實(shí)。

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