又到了一年一度的春運(yùn)大潮，忙碌了一年的人們最大的心愿就是闔家相聚，熱熱鬧鬧的吃頓年夜飯。正值年末各大車(chē)企優(yōu)惠讓利，與其一票難求的困惱，更多網(wǎng)友選擇在年前選擇一款即經(jīng)濟(jì)又體面的愛(ài)車(chē)開(kāi)回家。對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)，空間大更具備優(yōu)勢(shì)，無(wú)需擔(dān)心年貨太多放不下，也不用擔(dān)心空間局促旅途疲憊，買(mǎi)輛回家歡喜過(guò)大年是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
菲躍
更舒適配置更高價(jià)格更實(shí)惠
廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)：24.98-37.58萬(wàn)
作為SUV界的新秀，由菲亞特集團(tuán)和克萊斯勒集團(tuán)合作后推出的第一款菲亞特車(chē)型，全越界大七座進(jìn)口SUV Freemont菲躍系列憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能，實(shí)惠的親民價(jià)格再加上背后強(qiáng)大的品牌力量，在一經(jīng)上市就引起了強(qiáng)烈的反響。
在菲躍先期投放市場(chǎng)的2.4L舒適版、2.4L豪華版兩款產(chǎn)品外，陸續(xù)又帶來(lái)了2.4L豪華導(dǎo)航版和3.6L智能全驅(qū)版。2.4L豪華導(dǎo)航版搭載菲亞特U-ConnectTM系統(tǒng)，完美地將8.4英寸觸屏與Garmin佳明導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)合在一起，3.6L智能全驅(qū)版配備了源自菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)的Pentastar發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值輸出達(dá)到了驚人的206千瓦、342牛·米，同時(shí)搭配了先進(jìn)的智能全驅(qū)技術(shù)。
菲躍的車(chē)身尺寸除2.4L舒適版外均是4910*1878*1751這個(gè)尺寸在同級(jí)中還是很有優(yōu)勢(shì)的。此外菲躍與酷威兩車(chē)的外形極為相似，只不過(guò)在內(nèi)飾部分，細(xì)膩的意大利人還是花了一番心思，更顯精致與品質(zhì)感。事實(shí)上，在菲亞特收購(gòu)了克萊斯勒之后，菲躍與酷威實(shí)際上已經(jīng)是同門(mén)兄弟了。只不過(guò)作為弟弟的菲躍在酷威已較成熟的產(chǎn)品性能上，添加了意大利式的流暢、動(dòng)感設(shè)計(jì)，和更高規(guī)格的配置。除此之外值得一提的是，同款價(jià)格菲躍要比酷威低一些，菲躍的性?xún)r(jià)比更高。
菲躍的主力車(chē)型提供搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩驅(qū)版本，配備了先進(jìn)的2.4L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體自動(dòng)變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)汲取了先進(jìn)技術(shù)的精髓，實(shí)現(xiàn)了性能、油耗和駕駛樂(lè)趣三者之間的完美平衡。
菲躍的車(chē)身結(jié)構(gòu)采用了超過(guò)36%的高強(qiáng)度熱成型鋼，優(yōu)化了車(chē)身重量和結(jié)構(gòu)剛性。當(dāng)今最尖端的電子動(dòng)態(tài)控制裝置對(duì)制動(dòng)力和牽引力進(jìn)行 控制。在標(biāo)配6個(gè)安全氣囊的同時(shí)，F(xiàn)reemont菲躍還安裝ERM電子防側(cè)翻系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、TSD拖車(chē)穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)及兒童座椅抬升裝置， 地提高了車(chē)輛的安全系數(shù)顯，也彰顯歐式車(chē)對(duì)安全性能的重視程度。
酷威
粗獷大氣更具資歷知名度更高
廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)：
目前市面上30萬(wàn)內(nèi)的7座SUV本不多，進(jìn)口的就更是鳳毛麟角。在菲躍誕生之前，酷威無(wú)疑是其中最為個(gè)性的一款，相比主流的日韓系對(duì)手，它更加陽(yáng)剛，品牌和進(jìn)口的身份也更為吸引人。
酷威這個(gè)名字很唬人，和它的外形也算得上相配，新酷威基于之前進(jìn)行了改款，除了中網(wǎng)取消了“公羊”車(chē)標(biāo)之外，外觀(guān)方面沒(méi)有明顯變化�？嵬�(jiǎn)單、硬朗的車(chē)身線(xiàn)條還是受到迎合了部分SUV愛(ài)好者的審美的。
動(dòng)力方面酷威搭載的是2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。它由克萊斯勒與日本三菱和韓國(guó)現(xiàn)代三方共同研發(fā)，最大功率為125千瓦(170馬力)，最大扭矩為220牛·米，與之搭配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。
酷威在安全層面也提供了ESC、ABS、ERM防側(cè)翻系統(tǒng)、BAS剎車(chē)輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、TSC拖車(chē)控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)記錄儀、E.A.R.S增強(qiáng)型事故反應(yīng)系統(tǒng)等。除此之外也配置了兒童安全座椅。
漢蘭達(dá)
車(chē)市常青樹(shù)動(dòng)力更充沛
廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)：
漢蘭達(dá)作為SUV層級(jí)里的熱銷(xiāo)車(chē)型，由于超過(guò)兩款車(chē)型的寬度使外觀(guān)看起來(lái)更加“大塊頭”。但實(shí)際上它的車(chē)長(zhǎng)稍遜于上面兩款車(chē)型，全系包含4795*1910*1730、4795*1910*1760兩種車(chē)身尺寸。
漢蘭達(dá)的內(nèi)部空間靈活實(shí)用，變化很多。在空間變化上失利，但它的兒童座椅設(shè)計(jì)卻讓人很青睞，第二排坐墊提升裝置，優(yōu)勢(shì)相比后期購(gòu)買(mǎi)兒童座椅來(lái)看要方便很多，對(duì)于家用上的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)要更加周到、細(xì)致。
漢蘭達(dá)的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)較上面兩款車(chē)型更高一些，扭矩較之菲躍高出32N·m。但對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，這三輛車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)分別給它們帶來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)沒(méi)有太大問(wèn)題了。排量大動(dòng)力更強(qiáng)，排量較小也代表更省油。而且在車(chē)船使用稅等后期費(fèi)用上也要更有優(yōu)勢(shì)。
車(chē)船使用稅標(biāo)準(zhǔn)中，排量2.5L是一個(gè)分界線(xiàn)，2.0L-2.5L(含2.5L)排量車(chē)型的車(chē)船稅僅是2.5L-3.0L(含3.0L)之間排量車(chē)型車(chē)船稅的一半，所以菲躍每年在車(chē)船稅上面的花費(fèi)僅是漢蘭達(dá)的二分之一。
安全層面漢蘭達(dá)配備的在被動(dòng)安全性方面有了更高的表現(xiàn)，并且該項(xiàng)配置在同當(dāng)中也是不多見(jiàn)的。但還沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，對(duì)消費(fèi)者的日常使用考慮的還是不夠細(xì)致，相比之下，配備的倒車(chē)影像和雷達(dá)在使用上要方便很多。
總結(jié)：
事實(shí)上，這三款車(chē)都有或多或少的“親戚關(guān)系”。菲躍攝取了酷威的美式特性的同時(shí)融合了意式風(fēng)格，更高規(guī)格的配置與燃油經(jīng)濟(jì)性使菲躍成為三款中性?xún)r(jià)比 的車(chē)型，同時(shí)從細(xì)節(jié)處也會(huì)發(fā)現(xiàn)菲躍更加人性化。道奇酷威的美式霸氣前臉與不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑使它依然能收獲忠實(shí)FANS的心。SUV界的悍將漢蘭達(dá)在寬大外觀(guān)與動(dòng)力表現(xiàn)方面得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。三款車(chē)型實(shí)力相當(dāng)，作為新人的菲躍在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)，隨著渠道的下沉完善，未來(lái)也更具發(fā)展?jié)摿Α?/p>
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