2008年6月，塔塔以23億美元的價格從福特手中收購了捷豹路虎，這一直不被世界所看好，但在運營一段時間之后，無可厚非的是讓世界人咋舌。路虎是全球 奢華全地形suv制造商，而中國成為了路虎在全球增長最快的市場，超越了歷史 水平。有媒體分析：捷豹路虎絕處逢生，是由于高價批貨給中國經銷商，但捷豹路虎中國總裁表示：加價經銷商，將受到嚴懲。

    “中國有錢人越加價越買，實際是消費者助長了廠家和經銷商加價的行為，”中國汽車流通協(xié)會有形汽車分會副會長蘇暉認為，消費者這種盲目的消費心理和愛面子心理，助長了進口車高消費。面臨著如此大的肥肉，想想不管哪一個人在利益面前，都不會隨意丟棄。但是肆意被動加價，卻換來的媒體的聲討。

    有媒體報道，路虎攬勝尊崇創(chuàng)世版，由于經銷商貨源有限，要想提現(xiàn)車，必須在國內售價基礎上加價40萬方可買下。高博總裁則曾經表示：“對于經銷商采取任何的措施以及方法，來對我們產品的價格進行任何調整，并且以加價的形式售賣給消費者，一旦我們發(fā)現(xiàn)有這樣的行為，我們會對這樣的經銷商的行為進行嚴肅的懲處。”另外，他還表示將借助更多網(wǎng)絡，進一步鞏固捷豹路虎在華南的地位。

    相關數(shù)據(jù)都表明了，捷豹路虎的銷售額同比增長速度增加，這也增加了人們對經銷商肆意加價行為的質疑，而高博則表示從經銷團隊角度來講，路虎這個品牌通過路虎攬勝極光的上市銷售獲得了很大的提升，在中國消費者和在全球各國各地區(qū)的消費者心目當中奠定了非常重要的定位，它在許多的國家和市場獲得了許多獎項。

   捷豹路虎設計出最小、 而且燃油經濟性好的汽車，為捷豹路虎贏得了新的消費群體，成為20-45歲年齡層中最多的消費對象。

   對于記者對于經銷商肆意加價說法的回應，蘇暉表示：“現(xiàn)在是制造商拿走一部分利潤，總代理商批發(fā)給經銷商又拿走一部分利潤，按照廠家規(guī)定的市場指導價賣，經銷商賣車不存在暴利。”

    高博表示：“捷豹路虎的政策就是必須符合中國的法律和法規(guī)，必須要尊重中國消費者的心態(tài)和意愿，對于我們整個產業(yè)來說，其實有一些汽車公司他們歷來有加價售賣的行為和歷史，捷豹路虎是不允許這種現(xiàn)象存在的，如果消費者受到這種現(xiàn)象的困擾，那么歡迎他們致電我們捷豹路虎的售后服務中心或者說是我們的呼叫中心，我們將會以100%的專業(yè)的態(tài)度來處理他們這些投訴，因為我們非常重視與中國的消費者保持長期友好的合作關系，幫助我們公司和我們未來的銷售獲得一個又一個新的成績，因為不管是從我們的角度還是從經銷商的角度，他們都必須嚴格遵循中國法律的規(guī)定。”

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