多年苦心經(jīng)營，始終以“為消費者服務”為第一原則的汽車之家，在林林總總的汽車專業(yè)網(wǎng)站中無疑已占據(jù)了龍頭地位。但去年“雙11”的一場“購車節(jié)”活動，則讓汽車之家從媒體翹楚進入到了汽車企業(yè)的銷售領域。一幅新的畫卷徐徐展開，專業(yè)網(wǎng)站積累的海量用戶和無數(shù)潛在銷售可能、汽車企業(yè)及經(jīng)銷商適當讓利、汽車之家提供網(wǎng)絡等服務支持和加油卡獎勵……網(wǎng)上訂車，網(wǎng)下提車，消費者通過網(wǎng)絡買車已不再是個別事件。汽車電子商務開始真正試水。

　　作為汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷服務平臺，汽車之家一直在做各種業(yè)務探索，對電子商務領域也一直關注。經(jīng)過幾年來在不同城市與經(jīng)銷商合作做小規(guī)模購車活動后，汽車之家積累了不少的汽車銷售經(jīng)驗。此時，汽車電子商務的時機也越來越成熟，已被網(wǎng)友認可的“雙11”自然成了 切入點。

　　汽車之家副總裁馬剛告訴北京青年報記者，為了打造首屆“11·11瘋狂購車節(jié)”，汽車之家斥資5000萬元，由五位副總裁牽頭，組成幾百人的團隊，提前五個月開始籌備。經(jīng)過與汽車廠商和經(jīng)銷商的廣泛接觸，絕大多數(shù)主流品牌悉數(shù)入場“11·11瘋狂購車節(jié)”，各廠商的打折促銷方案緊盯競爭對手。相對于售車利潤，眾廠商更看重首屆網(wǎng)絡購車節(jié)的市場效應，生怕在未來的新營銷平臺上錯失機會。

　　汽車之家 ，2013年11月11日凌晨零點，各暢銷車型的“瘋狂驚爆價”在汽車之家瘋狂購車節(jié)專題頁面公布。用戶在當天訪問該頁面，可以以今年的 價購得心儀的愛車，“少則省幾千，多則省幾萬”。消費者完成網(wǎng)上預定之后，去4S店無需再和工作人員砍價，而是以網(wǎng)上公布的價格提車。在招商階段，汽車之家已經(jīng)和汽車廠商、經(jīng)銷商簽訂了年度底價售車協(xié)議，以公開、透明的年度 價誠信售車。同時前1萬名實際購車用戶還將獲得1000元加油卡的回饋。

　　坐擁全國370多個城市的經(jīng)銷商資源，汽車之家打造的國內(nèi)首屆瘋狂購車節(jié) 的惠及多區(qū)域用戶的購車需求。據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)顯示，每天有570萬的獨立用戶訪問汽車之家。不僅如此，2012年通過電話回訪汽車之家平臺上的有購車意向的用戶，在半年內(nèi)，有一半的用戶已經(jīng)購車。而與其他電商平臺的單純陳列式售賣不同，汽車之家啟動了業(yè)內(nèi)首支專業(yè)“汽車導購”團隊，這支專業(yè)的編輯團隊不僅在線實時對消費者進行購車答疑，線下也可以繼續(xù)服務消費者。馬剛感嘆，第一次試水汽車電商，未知的難題一個接著一個，比如有的經(jīng)銷商看到購車人數(shù)增多，就反悔事先 的價格。汽車之家就一個一個幫著消費者解決問題。

　　12月20日，汽車之家官方微博發(fā)布消息稱，截至12月12日24時，瘋狂購車節(jié)最終銷量接近15000臺，相比17776臺的訂購總量，訂購轉化率超過83%，總成交金額超過22億。其中，汽車之家審核通過的購車發(fā)票為9726張，另據(jù)參與活動的經(jīng)銷商統(tǒng)計，還有約5200輛汽車已完成交易但未上傳發(fā)票。公開數(shù)據(jù)顯示，2012年重慶車展的成交量約為1.2萬輛，2013年武漢車展成交量為8572輛，2013年哈爾濱春季車展成交量為7569輛。比起長達數(shù)日的線下車展，汽車之家單日1.5萬輛的銷量凸顯了汽車電商的價值。

　　在中國，互聯(lián)網(wǎng)已不僅僅是汽車消費者獲取信息的渠道，正逐漸轉化成為汽車銷售渠道。未來，汽車廠商會進一步將營銷和銷售渠道轉至線上，通過汽車電商深度挖掘消費者需求，而經(jīng)銷商的服務功能也將被強化。在談及汽車電商的未來時，馬剛表示，銷量是檢驗汽車電商的 標準，未來汽車之家會繼續(xù)加深對汽車電商的探索。

　　本版文/本報記者 李東穎

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