根據北汽福田所制定“2020戰(zhàn)略”，至2020年將在全球突破300萬銷量。其中乘用車占67萬輛，商用車105萬輛，商務車及專用車系列為128萬輛，銷售收入超過3300億元。在北汽福田的現(xiàn)有產品陣容中，有兩款乘用車分別是MPV-蒙派克和小型多功能車-迷笛，但兩款車型的產能顯然無法滿足2020年67萬輛的銷量目標。今年8月福田汽車宣布投資32億元建立生產基地，投產車型包括SUV、皮卡，年產能規(guī)劃24萬輛。福田首款SUV車型將在這一工廠打造，并于明年推向市場。
此前王金玉對于乘用車的市場規(guī)劃也曾表示：2014年底或2015年初福田將進入轎車市場，并推出一款B級車。據悉這款中高級轎車是福田醞釀9年的產品，將對標時下熱銷的邁騰、帕薩特等。此外，福田汽車還計劃在濰坊打造百萬輛級商務車生產基地，面向國內外市場，形成乘用車100萬輛、發(fā)動機130萬臺規(guī)劃產能。主要負責生產VAN(廂形客貨兩用車)和MPV。另有福田高層表示：濰坊加速豐富VAN等商務車，從而便于轎車事業(yè)的開展。
現(xiàn)階段福田汽車已規(guī)劃業(yè)務轉型升級，并將乘用車作為未來戰(zhàn)略的重要組成部分。有福田高層表示：“福田汽車通過加速VAN商務車的基礎拓展乘用車領域，類似上汽通用五菱和江淮汽車的運作模式。”如上汽通用五菱等依托商用車轉型拓展乘用車的企業(yè)，現(xiàn)在已是風生水起。
對于目前的中國汽車市場而言，雖然商用車的需求量很大，但已處于平穩(wěn)發(fā)展階段。而乘用車市場需求量遠遠高于商用車市場。福田汽車也計劃加速轉型，有業(yè)內人士表示：“2020年戰(zhàn)略”的達成與否，乘用車的市場表現(xiàn)將起著至關重要的作用。
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