目前，在已公布2012年年報(bào)的8家商用車上市公司中，僅有兩家實(shí)現(xiàn)凈利增長(zhǎng)。但龍頭商用車公司凈利均出現(xiàn)大幅下滑。

　　目前，在已公布2012年年報(bào)的8家商用車上市公司中，大多處于凈利下滑趨勢(shì)。從數(shù)據(jù)顯示中國(guó)商用車市場(chǎng)依然處于低迷。

　　東風(fēng)汽車2012年年報(bào)顯示，該公司2012年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入177.0億元，同比下滑17.26%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2173.42萬(wàn)元，同比大幅下跌94.82%。東風(fēng)汽車2012年銷售汽車26.32萬(wàn)輛，同比下降17.5%;銷售發(fā)動(dòng)機(jī)16.22萬(wàn)臺(tái)，同比下降28.0%。

　　東風(fēng)汽車稱，2012年汽車銷量下滑主要受行業(yè)持續(xù)低迷、公司新品延遲上市等因素影響。2012年，國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)整體延續(xù)2011年二季度以來(lái)的下滑趨勢(shì)，銷量下滑5.49%至381.12萬(wàn)輛，這是商用車在2010年達(dá)到歷史最高點(diǎn)后連續(xù)兩年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。其中，與宏觀經(jīng)濟(jì)聯(lián)系最為緊密的重卡市場(chǎng)所受沖擊最大，2012年重卡市場(chǎng)銷量大幅下滑27.8%至63.6萬(wàn)輛，在卡車市場(chǎng)中降幅最高。

　　受此影響，東風(fēng)汽車2012年中重卡銷量同比下滑21%，工程機(jī)械市場(chǎng)同比下滑20%。分產(chǎn)品類別來(lái)看，東風(fēng)汽車僅有客車及底盤的銷量出現(xiàn)同比增長(zhǎng)，增幅為12%，其他產(chǎn)品均出現(xiàn)不同程度的銷量下滑。其中，輕型車、SUV和發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量同比降幅分別為24.1%、36.9%和28.0%。

　　重型商用車龍頭企業(yè)中國(guó)重汽也出現(xiàn)業(yè)績(jī)大幅下滑。2012年中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入193億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)僅為4647萬(wàn)元，同比下滑超87%，在扣除非經(jīng)常性損益后凈虧888萬(wàn)元，同比下滑102%。此外，金杯汽車(600609,股吧)2012年扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)只有534萬(wàn)元，同比下滑76.04%;2012年資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)91.35%，被會(huì)計(jì)師事務(wù)所認(rèn)為“持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力仍然存在重大不確定性”。

　　小編點(diǎn)評(píng)：隨著國(guó)家對(duì)民生投入進(jìn)一步加強(qiáng)，預(yù)期校車將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)繼續(xù)保持較高增速。

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