與以往的評測體系不同，這種評價來自三個方面：高速公路管理機構(gòu)、專業(yè)的檢測機構(gòu)、社會公眾。也就是說，以后人們對服務區(qū)環(huán)境衛(wèi)生較差、路面舒適度不高的高速公路不僅可以“吐槽”，還可以采取網(wǎng)絡投票、投訴、問卷等多種方式參與評價。

　　省交通廳高管局服務監(jiān)管處負責人表示，在《掛鉤管理辦法》正式實施前，四川省運營高速公路服務質(zhì)量評價已經(jīng)開始試運行，積累了一定經(jīng)驗。”

　　“以前，企業(yè)建好高速公路后對公共服務的重視不夠。比如路段路面舒適度差，標志標牌不清晰、服務區(qū)公廁環(huán)境較差、收費人員服務態(tài)度不好等。群眾反映情況后，企業(yè)缺乏整改問題的動力，所以這些情況得不到相應改善。服務質(zhì)量與收費標準掛鉤之后，有利于進一步提升四川省高速公路工程質(zhì)量和服務質(zhì)量，促進全省高速公路持續(xù)健康發(fā)展�！�

　　那么，如何保證評測的公正性和科學性?省交通廳高管局服務監(jiān)管處負責人說，就管理層面來說，將實行三級評測機制，即分管路段的執(zhí)法大隊巡查、支隊復查、高管局(執(zhí)法總隊)抽檢。此外，將利用現(xiàn)代信息技術(shù)，建立取證機制，保證公平監(jiān)督。

　　“另外，引入老百姓監(jiān)督、專業(yè)機構(gòu)檢測，這種三方考評政策也加強了評測的公正性�！鄙鲜鲐撠熑吮硎荆瑢τ谠u價結(jié)果，也將及時公開。

　　三方考評的占比各是多少?各項評價內(nèi)容的比重多少……對于這一系列還需細化的問題，將在《掛鉤管理辦法》實施細則中明確。該細則預計6月底出臺�！凹殑t出臺前，還將向社會公示并征求意見�！鄙鲜鲐撠熑苏f。

　　■過路費會下降?

　　企業(yè)加強管理達標不難

　　老百姓也不用擔心漲價

　　那么，今后高速公路收費是不是會下降?對此，省交通廳高管局服務監(jiān)管處負責人強調(diào)，辦法的出臺并非要讓高速公路收費“降下來”，而是采用一種倒逼的方式促使企業(yè)提升道路建設和服務質(zhì)量。

　　“我們施行的是‘基標’，而非‘高標’。只要企業(yè)按規(guī)定加強運營管理，就能夠達標，收費標準也不會降低;對于老百姓來說更無須擔心價格上漲，因為收費標準只能下浮或與原收費標準持平，不會超過原收費標準�！� 華西都市報記者張元玲

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