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高速公路收費標(biāo)準動態(tài)調(diào)整 四川緣何首吃“螃蟹”
時間:2016-04-08 09:03   來源:四川日報   責(zé)任編輯:毛青青

高速公路收費標(biāo)準動態(tài)調(diào)整 四川緣何首吃“螃蟹”

  4月2日,車輛通過瀘州市納溪區(qū)的白鶴林互通樞紐立交。 本報記者 何海洋 攝

  核 心 提 示

  截至2015年底,全省高速公路通車總里程已突破6000公里,躍居西部第一。到2030年,全省高速公路通車總里程將達1.2萬公里。

  本月起,《四川省高速公路車輛通行費收費標(biāo)準與工程和服務(wù)質(zhì)量掛鉤管理辦法》正式實施,我省在全國率先建立起高速公路收費標(biāo)準動態(tài)調(diào)整的新機制。

  正式收費的高速公路將按自然年度實施服務(wù)質(zhì)量評價,即“一年一評”,評價未達相應(yīng)比值,就將下浮收費標(biāo)準。

  本月起,《四川省高速公路車輛通行費收費標(biāo)準與工程和服務(wù)質(zhì)量掛鉤管理辦法》正式實施,我省在全國率先建立起高速公路收費標(biāo)準動態(tài)調(diào)整的新機制。目前,《辦法》的具體評價標(biāo)準細則正在制定中,預(yù)計6月底出臺。

  緣何率先建立高速公路收費動態(tài)調(diào)整機制?高速公路收費將怎么“動”?如何考核?記者走訪了省交通運輸廳高管局相關(guān)負責(zé)人。

  □本報記者 王眉靈

  《辦法》亮點一覽

  新建高速

  ●新建高速車輛通行費正式收費標(biāo)準,依據(jù)竣工驗收工程質(zhì)量評價情況確定。工程質(zhì)量評價在90分以下、75分(含)以上的,按車輛通行費試收費標(biāo)準下浮5%批準正式收費標(biāo)準。

  ●新建高速試收費年限不得超過3年。逾期未取得正式收費批準文件的,暫停收取車輛通行費。

  已運營高速

  ●運營高速按自然年度實施服務(wù)質(zhì)量評價。服務(wù)質(zhì)量評價在85分以下的,按省政府批準的收費標(biāo)準下浮5%核準次年度收取車輛通行費收費標(biāo)準。

  有下列情形之一的下浮5%核準次年度車輛通行費收費標(biāo)準

  因運營管理原因發(fā)生重特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故的;

  因運營管理原因致使交通擁堵、服務(wù)不規(guī)范等,引發(fā)嚴重社會負面影響,或受到省部級(含)以上通報批評的;

  除不可抗力因素外,未按時完成國家、省下達的目標(biāo)任務(wù)的;

  不嚴格執(zhí)行省政府交通運輸主管部門運行調(diào)度和應(yīng)急指揮指令,造成嚴重后果的。

  為啥“吃”?

  高速路網(wǎng)漸成 建設(shè)管理要跟上

  “對高速公路收費標(biāo)準實行動態(tài)調(diào)整,四川首吃‘螃蟹’!笔〗煌ㄟ\輸廳高管局服務(wù)監(jiān)管處負責(zé)人如是說。

  這只“螃蟹”,四川緣何首吃?

  動力來自高速公路的加速發(fā)展。截至2015年底,全省高速公路通車總里程已突破6000公里,躍居西部第一。根據(jù)《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》,到2030年,全省高速公路通車總里程將達1.2萬公里,基本覆蓋全省10萬人以上的城市,高速公路網(wǎng)要與鐵路集裝箱中心站、鐵路快(高)速路客運站、樞紐機場以及主要港口等有效銜接。

  除了通車里程增長之外,通過高速公路出行的群眾也與日俱增。目前全省ETC用戶已超過130萬!案咚俟芬(guī)模不斷擴大,建設(shè)和管理也要增強。”省交通運輸廳高管局有關(guān)負責(zé)人說,從2014年起,我省就醞釀將高速公路車輛通行費和其工程質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量進行掛鉤。2015年12月1日施行的《四川省高速公路條例》里明確,“高速公路車輛通行費收費標(biāo)準根據(jù)道路技術(shù)狀況、運營服務(wù)質(zhì)量等情況調(diào)整。”

  該負責(zé)人表示,《辦法》的出臺,將進一步加強高速公路建設(shè)和管理,提高工程和服務(wù)質(zhì)量,讓群眾出行更為方便和舒適。

  怎么“動”?

  高速公路收費 不再“一成不變”

  根據(jù)《辦法》,在省政府批準的收費標(biāo)準內(nèi),高速公路車輛通行費實行浮動管理、年度調(diào)整。這意味著,高速公路收費不再“一成不變”。

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