補(bǔ)短板方面，成都將重塑發(fā)展動(dòng)力，在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和有效投資上“補(bǔ)短板”；擴(kuò)大有效供給，在高端產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端上“補(bǔ)短板”；拓展發(fā)展空間，在提升開放水平上“補(bǔ)短板”；建設(shè)美麗成都，在生態(tài)環(huán)境改善上“補(bǔ)短板”；共享發(fā)展成果，在改善增進(jìn)民生福祉上“補(bǔ)短板”。

　　加快新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程

　　成都平原城市群打造半小時(shí)軌道交通圈

　　■成德對(duì)接

　　德陽將研究成都地鐵1號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線、15號(hào)線向德陽延伸的方案，同時(shí)正進(jìn)行成綿高速擴(kuò)容方案研究

　　成都市規(guī)劃局介紹，根據(jù)規(guī)劃，成德綿將實(shí)現(xiàn)交通、生態(tài)保護(hù)、資源利用和基礎(chǔ)設(shè)施等方面的同城化。三地將形成統(tǒng)一的軌道和道路交通網(wǎng)，通過城際鐵路串聯(lián)各個(gè)城市，形成半小時(shí)軌道交通圈。成都市民30分鐘內(nèi)可以到綿陽泡溫泉，德陽和綿陽的市民30分鐘內(nèi)也可到成都城市音樂廳聽音樂會(huì)，到大熊貓國家公園看大熊貓。

　　以成都和德陽為例，目前兩地正加強(qiáng)在軌道交通、高速公路、快速干道等方面規(guī)劃對(duì)接研究。根據(jù)成都市地鐵網(wǎng)規(guī)劃，德陽將研究成都地鐵1號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線、15號(hào)線向德陽延伸的方案。同時(shí)正進(jìn)行成綿高速擴(kuò)容方案研究，規(guī)劃建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的成都北延線連接成德兩地。

　　“通過這些規(guī)劃舉措，讓三座城市合作更緊密。”市規(guī)劃局介紹，成德綿將從單打獨(dú)斗轉(zhuǎn)變?yōu)楹献鞴糙A，成都作為首位城市，整合三個(gè)地方的力量，參與區(qū)域競爭。

　　全面深化改革開放

　　中韓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園將形成“一園兩基地”

　　■一園兩基地

　　一園即中韓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化園，兩基地指中韓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化基地（成都）、中韓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化基地（資陽）

　　在全面深化改革開放，著力釋放更多發(fā)展活力方面，中韓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園和中法成都生態(tài)園的合作平臺(tái)建設(shè)是良好的載體。去年10月底，中韓雙方共同宣布，中韓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園落戶成都高新區(qū)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)。按照規(guī)劃，成都將依托成都高新區(qū)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)和資陽市，形成“一園兩基地”的空間布局。

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