2014年春運(yùn)即將開(kāi)始，相對(duì)于2013年春運(yùn)，在時(shí)間上有所提前，而根據(jù)鐵路部門客流調(diào)查情況，預(yù)計(jì)2014年春運(yùn)期間，國(guó)家鐵路發(fā)送旅客25780萬(wàn)人次，同比增加1893萬(wàn)人次，增長(zhǎng)7.9%。發(fā)送旅客人數(shù)的遞增趨勢(shì)可謂是對(duì)全國(guó)鐵路系統(tǒng)的一次大考，鐵路運(yùn)力、運(yùn)能將再次面臨十分艱巨地考驗(yàn)。

    而就在這個(gè)國(guó)人矚目、甚至世界人民都關(guān)注的中國(guó)式春運(yùn)即將拉開(kāi)帷幕之際，中國(guó)鐵路在年末歲尾的１２月２８日，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)廈深鐵路、柳州至南寧客運(yùn)專線、衡陽(yáng)至柳州、南寧至北海、欽州至防城港鐵路等多條鐵路，不僅標(biāo)志著我國(guó)“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要“一縱”——東南沿海鐵路全線貫通，且將廣西納入全國(guó)快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)，釋放既有線的貨運(yùn)能力，滿足北部灣經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求，為促進(jìn)廣西與華南地區(qū)乃至東南亞的交流，推動(dòng)中國(guó)——東盟自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展注入新的活力。與此同時(shí)，從12月28日零時(shí)起，中國(guó)鐵路總公司也將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。全國(guó)鐵路將增開(kāi)客車75對(duì)。經(jīng)過(guò)此次調(diào)圖，全國(guó)鐵路開(kāi)行的旅客列車將達(dá)到2369對(duì)。如此密集開(kāi)通新線和大幅的調(diào)整列車運(yùn)行圖，在中國(guó)鐵路近年來(lái)屬于首例，中國(guó)鐵路下如此大的力氣，不僅僅只是為了向世人展示中國(guó)鐵路的實(shí)力，其中最重要的一個(gè)原則就是通過(guò)不斷增加運(yùn)能運(yùn)力，最大限度滿足人民出行需求，進(jìn)一步緩解春運(yùn)壓力。據(jù)了解，為了保證春運(yùn)的暢通，鐵路部門早在10月份就結(jié)合春客流調(diào)查情況著手調(diào)整春運(yùn)期間旅客列車運(yùn)行圖，并提出了“安全出行、方便出行、溫馨出行”的鐵路春運(yùn)工作目標(biāo)，展現(xiàn)了鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和大眾化的交通工具應(yīng)有的責(zé)任和使命。
　 
    據(jù)悉，今年年底以前，天津至秦皇島高速鐵路、中國(guó)內(nèi)地運(yùn)行區(qū)間距離最長(zhǎng)的哈滬高鐵、中西部地區(qū)的西寶高鐵、西康二線以及西平鐵路都將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，春運(yùn)客流壓力一定會(huì)進(jìn)一步得到緩解。

    春運(yùn)是全中國(guó)的的大事，是全國(guó)人民的大事，為此，多少年來(lái)，每年的中國(guó)春運(yùn)成為了世界上規(guī)模最大的人口對(duì)流遷徙運(yùn)動(dòng)，參與其中的中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。擔(dān)負(fù)春運(yùn)主要運(yùn)能的鐵路每年都承受著巨大運(yùn)輸壓力，為了最大可能的讓乘坐火車的民眾走得了、走得好，中國(guó)鐵路一直都在努力，截至2012年底，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已近10萬(wàn)公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程有9000多公里，而高鐵運(yùn)營(yíng)里程的增加，極大地方便了旅客出行，每天數(shù)千列高鐵穿行神州大地，運(yùn)送逾150萬(wàn)名旅客往來(lái)東西南北，鐵路旅行時(shí)間不斷被縮短。在此基礎(chǔ)上，鐵路為了滿足貨運(yùn)需求，實(shí)施了貨運(yùn)組織改革；為了緩解“一票難求”的困境，鐵路在不斷完善車站窗口購(gòu)票和增加車票代售網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)增加了電話購(gòu)票、網(wǎng)上購(gòu)票、送票上門、務(wù)工人員、學(xué)生團(tuán)體票以及退票政策改革和近期剛剛完成的聯(lián)手支付寶手機(jī)購(gòu)票、搶票和支付等功能，極大方便了旅客購(gòu)票需要�？删驮趪�(guó)的廣大民眾合家歡樂(lè)共渡春節(jié)的時(shí)刻，可曾想到為遷徙大軍默默工作的鐵路部門的廣大干部職工嗎，他們依然一如既往地爬上爬下、上山下河維修著各種鐵路設(shè)備、為我們提供著最好的服務(wù)，最大限度地滿足著我們的出行需要，無(wú)論白天黑夜、無(wú)論刮風(fēng)下雨、冰天雪地…..有時(shí)，還要無(wú)端承受旅客的不理解、人身攻擊和無(wú)理取鬧。而作為民眾，我們應(yīng)該為春運(yùn)做些什么，我覺(jué)得首先應(yīng)該是理解，對(duì)鐵路部門為春運(yùn)所作出的努力，對(duì)鐵路人的工作多些理解，讓他們的付出不留遺憾；再就是多些支持，少一些指責(zé)，自覺(jué)遵守公共交通秩序，執(zhí)行高鐵列車不抽煙、普通列車在規(guī)定地點(diǎn)抽煙和不亂扔垃圾、不高聲喧嘩、吵鬧等最起碼的規(guī)定，為自己、為他人提供良好的旅途環(huán)境，用言行傳遞中華民族樸素的傳統(tǒng)美德，支持鐵路春運(yùn)。 

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