鐵路12306平臺是中國鐵路面向社會提供互聯網票務服務的 官方渠道，致力于為廣大旅客提供公平公正、溫馨便利的鐵路購票出行服務，從未授權任何第三方平臺發(fā)售火車票和辦理火車票相關業(yè)務。

 

　　近日，某第三方平臺公開宣稱“春運搶票開始”“最早可提前90天預約”，純屬平臺營銷炒作，與鐵路12306平臺無關。該行為嚴重誤導廣大旅客，擾亂火車票正常票務秩序。對此，鐵路12306平臺正告相關第三方平臺，務必立即中止此類營銷炒作行為。

 

　　使用第三方平臺購票，落入“黃牛陷阱”。旅客在第三方平臺購買車票后，被核收各種附加費用，發(fā)布抖音控訴鐵路多收費亂收費的行為比比皆是。曾有案例，一名旅客手持一張票面價格為12.5元的火車車票，由于旅客本人使用第三方平臺購買車票，原本12.5元的票價最終變成了38.5元，包含各種手續(xù)費以及四張十塊錢的優(yōu)惠券。自電子客票與車票實名制推行以來，曾經混跡于火車站售票廳外面的“黃牛黨”紛紛失去了市場，由此發(fā)生的坑蒙拐騙的行為開始絕跡江湖，不料隨著網絡時代的到來，不管男女老少都用上了智能手機，某些平臺紛紛在自己的app上增加了購買鐵路車票的功能，部分不會注冊12306賬號以及只圖方便的民眾，把自己的個人信息完全提供給平臺，由此帶來的默認捆綁搭售增值服務；退票難、退款慢、虛假宣傳售賣會員；消費者在享受表面上第三方平臺的便捷購票服務時，也面臨信息泄露、附加收費的風險和陷阱……但當旅客發(fā)現列車因故晚點、停運時，要求退票時，不僅不按照鐵路部門規(guī)定的免費退還全部費用，捆綁銷售的增值費用、“跑腿費”等等全都概不退還，人們才會發(fā)現鐵路從來沒有授權任何第三方平臺權力，從事一切相關鐵路車票的業(yè)務，維權之路也變得異常困難。

 

　　鐵路始終與社會大眾站在一起。所謂第三方平臺通過用戶的授權，掌握旅客的身份證件與電話號碼，甚至虛假的證件號碼也行，把本應該為用戶提供的服務改造升級后，使用加速包，分享加速亦或是其他附加服務、超值服務，從旅客手中拿到更多費用。而在鐵路部門推出的官方應用程序，‌進行購票、‌退票、‌改簽等服務，或者在車站售票窗口，鐵路自動售票機乃至電話訂票，不會多收取任何費用。此外，‌使用鐵路12306官方APP平臺購票還可以享受更多的優(yōu)惠和服務，‌如提前選座、‌優(yōu)先出票，購買臥鋪票時，會優(yōu)先為老年旅客，兒童旅客優(yōu)先選擇下鋪，有特殊重點旅客時，可以通過12306電話、官方購票12306APP以及車站服務臺預約，幫助旅客更好地開始旅行。而這說明了什么？在中國鐵路營業(yè)里程突破16萬公里，其中高鐵營業(yè)里程超4.6萬公里，鐵路覆蓋全國99%的20萬人口以上城市，高鐵覆蓋全國96%的50萬人口以上城市，鐵路早已成為了中國體量最大、影響最為深遠的國有企業(yè)之一，鐵路始終站在社會大眾的立場上。

 

　　過去的時間里，為方便大眾出行，鐵路在疫情等特殊時期免收退票費、便捷退票；在全球經濟下沉，貨物不通的時間里，我們的中歐班列開行迅猛，將我們中國生產的優(yōu)良商品運輸到一帶一路上的各個國家，面對困境，中國鐵路砥礪前行。兒童票票制改革，0—6歲的幼兒隨同父母免費乘車，6—14周歲的兒童購買兒童票，受到了廣泛的好評。電子客票化在全國內的推行，使得出行更加便利化，鐵路電子化、數據化的時代宣告到來，人們告別了排隊取票的日子，一張身份證，一把手機就可以暢行無憂。這一切的一切，都是建立在人民鐵路的基礎之上，依據放假安排，2025年1月1日（周三）放假1天，12月18日便可以購買25年1月1日的火車票，而今年的春運將于25年1月14日正式啟動，請各位旅客認準鐵路12306。

 

　　路網在延伸，服務在提升，技術在進步，奔騰如虎的復興號響徹中華大地，中國鐵路將帶來更溫馨周到的服務，讓每一位出行的民眾共享期待�。�陳震離）