2000多年前，張騫帶領(lǐng)駝鈴商隊(duì)出使西域，拉開(kāi)了東方古國(guó)對(duì)外交流的歷史序幕�，F(xiàn)在，中歐班列化身新時(shí)代東方“使者”再次踏上亞歐大陸，駝鈴換風(fēng)笛，如今的“絲綢之路”更是一番繁榮景象。

 

　　中歐班列繪出快速發(fā)展經(jīng)濟(jì)圖。中歐班列以貨物串聯(lián)亞歐貿(mào)易，推動(dòng)對(duì)外經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。中歐班列開(kāi)行多年來(lái)，已經(jīng)鋪畫西中東3條通道運(yùn)行線，累計(jì)開(kāi)行9萬(wàn)列，開(kāi)創(chuàng)了亞歐國(guó)際運(yùn)輸新格局，成為了亞歐貿(mào)易以及對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作的重要組成部分。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中歐班列自開(kāi)行以來(lái)經(jīng)濟(jì)收益頗豐，僅中歐班列東通道滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸今年已通行2000列、運(yùn)送貨物21萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，較去年提前9天完成該目標(biāo)。

 

　　中歐班列繪出對(duì)外交流友誼圖。中歐班列不僅是一條專注于經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的貨運(yùn)列車，還是一座溝通國(guó)家友誼、提高凝聚力的“新橋梁”。從2011年的重慶“牽手”德國(guó)杜伊斯堡，到如今的“擁抱”歐洲25個(gè)國(guó)家223個(gè)城市，連接11個(gè)亞洲國(guó)家超過(guò)100個(gè)城市，中歐班列的“朋友圈”越聚越大，我國(guó)通過(guò)中歐班列作為媒介與西方國(guó)家的“交情”越來(lái)越深。新冠疫情期間，中歐班列始終保持安全暢通，充分發(fā)揮了戰(zhàn)略通道作用，累計(jì)向德國(guó)、波蘭等歐洲國(guó)家運(yùn)送防疫物資1362萬(wàn)件，成為名副其實(shí)的“生命通道”，生動(dòng)詮釋了守望相助、休戚與共的人類命運(yùn)共同體理念。

 

　　中歐班列繪出新勢(shì)力賦能科技圖。中歐班列大力推動(dòng)高科技、數(shù)字化、智能化創(chuàng)新，打造高水平對(duì)外開(kāi)放運(yùn)輸模式�，F(xiàn)在，越來(lái)越多的“黑科技”為這條“鋼鐵巨龍”提質(zhì)加速。智能場(chǎng)站管理平臺(tái)打通了企業(yè)、場(chǎng)站、監(jiān)管部門等三方數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程再造，有效提升場(chǎng)站管理的一體化、智能化水平；北斗衛(wèi)星跟蹤中歐班列軌跡+現(xiàn)代化冷鏈運(yùn)輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鐵路冷鏈物流運(yùn)輸位置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，同時(shí)通過(guò)萬(wàn)里之外的監(jiān)測(cè)平臺(tái)對(duì)冷藏箱的開(kāi)關(guān)門狀態(tài)、電瓶壓力、油箱油位、箱內(nèi)溫度、濕度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、遙控，保證生鮮貨物跨區(qū)間恒溫運(yùn)輸。

 

　　列車為針，鐵道為線，中歐班列跨越山海，橫穿亞歐，用軌跡繪制出一幅高質(zhì)量發(fā)展的錦繡宏圖。面向未來(lái)，中歐班列要繼續(xù)拓展優(yōu)異成果，將新時(shí)代“絲綢之路”走得更寬更遠(yuǎn)，將經(jīng)濟(jì)貿(mào)易這塊“蛋糕”做得更大更好。（余治強(qiáng)）