灣區(qū)“大號(hào)地鐵”啟航，助力城市互聯(lián)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同
時(shí)間：2024-06-03 22:09 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
近日，廣東城際交通網(wǎng)絡(luò)再添新成員，廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，與已投入使用的莞惠、佛肇城際鐵路實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，共同構(gòu)筑起一條連接五座城市的灣區(qū)“大號(hào)地鐵”。這條258公里的軌道交通線路，不僅縮短了城市間的時(shí)空距離，更為沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與旅游繁榮注入了新的活力。
廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路的開(kāi)通，標(biāo)志著“四線”城際貫通的大灣區(qū)軌道交通新格局加速形成。這一舉措顯著提升了區(qū)域交通的便捷性，從廣州番禺出發(fā)，僅需30分鐘即可直達(dá)佛山、東莞，60分鐘內(nèi)便能抵達(dá)肇慶、惠州。這種高效的交通連接，使得佛山、東莞中心區(qū)順利進(jìn)入廣州半小時(shí)通勤圈，而肇慶、惠州中心區(qū)則邁入廣州一小時(shí)通勤圈。這一變化不僅加強(qiáng)了廣州作為核心城市的輻射帶動(dòng)作用，更為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供了有力支撐。
“軌道上的大灣區(qū)”作為實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通的重要目標(biāo)之一，其建設(shè)進(jìn)展一直備受關(guān)注。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)規(guī)劃，大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)及在建里程將在五年內(nèi)達(dá)到4700公里，全面覆蓋大灣區(qū)中心城市、節(jié)點(diǎn)城市以及廣州、深圳等重點(diǎn)都市圈。如今，“四線”串五城的城際鐵路貫通，無(wú)疑是這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中的重要里程碑。
這條灣區(qū)“大號(hào)地鐵”不僅為居民提供了便捷的跨城通勤方式，更在促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展和旅游繁榮方面發(fā)揮著重要作用。例如，肇慶市近年來(lái)積極承接廣州、佛山制造業(yè)供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)移，努力建設(shè)粵港澳大灣區(qū)西部制造新城。城際鐵路的開(kāi)通將進(jìn)一步便利人員流動(dòng)和產(chǎn)業(yè)協(xié)作，有助于肇慶等城市加快融入大灣區(qū)核心引擎城市的發(fā)展格局中。
灣區(qū)“大號(hào)地鐵”的開(kāi)通也將為沿線的旅游業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。通過(guò)便捷的軌道交通，游客可以更加輕松地前往各個(gè)城市，欣賞不同的風(fēng)景和文化，進(jìn)一步推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。
廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，不僅提升了大灣區(qū)交通的便捷性和連通性，更為沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與旅游繁榮注入了新的動(dòng)力。未來(lái)，隨著更多城際鐵路的開(kāi)通和完善，大灣區(qū)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)將更加發(fā)達(dá)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)繁榮和協(xié)調(diào)發(fā)展提供有力支撐。
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