包裹連夜趕車，高鐵快運(yùn)在新時(shí)代大展作為

 

　　這個(gè)雙十一，你“剁手”了嗎？過完這個(gè)雙十一，是不是就要“吃土”了。雙十一，作為一種網(wǎng)絡(luò)促銷活動，影響力越來越大。隨之，雙十一這段時(shí)期的快遞包裹也達(dá)到了高峰。很多人表示雙十一是快遞的福音，但對于郵政和快遞企業(yè)來說，其實(shí)可以算是一種災(zāi)難，因?yàn)橛心敲炊嗟目旒�要處理。從我們下了訂單的那一秒起，就開始陷入漫長的等待之中，只期盼著快遞包裹的到來。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年雙十一當(dāng)天凌晨一點(diǎn)二十六分，2019年天貓雙十一全球狂歡節(jié)成交額已超1207億，打破了2016年天貓雙十一全天成交額記錄。當(dāng)然，快件數(shù)量也與之前相比來說增長到了5.35億，雙十一狂歡之后這么多快遞，應(yīng)該如何發(fā)到我們手上，這成了電商頭疼的事情。如果快遞運(yùn)營和服務(wù)方式不更新的話，肯定是很難完成這么多的快件數(shù)。一般來說，雙十一的快遞基本都是會延遲，一般延遲一到兩天都還是正�，F(xiàn)象。于是為了改善這種情況，今年鐵路推出了一系列的服務(wù)，充分利用高鐵安全快捷和成網(wǎng)運(yùn)行優(yōu)勢，積極服務(wù)“雙十一”電商黃金周運(yùn)輸。人民日報(bào)也發(fā)布，“昨天熬夜‘剁手’的寶貝到哪了？人家連夜趕車去啦！”也就是說，你的快遞有可能正在和你坐同一列高鐵。這也是為了應(yīng)對雙十一如此之多的快件數(shù)量，利用鐵路部門這一運(yùn)輸途徑，大幅度提高了物流效率。這也印證了中國發(fā)展的迅速，中國綜合國力越來越強(qiáng)，不斷地提高我們的生活水平，方便了我們大家。

　　發(fā)現(xiàn)了“黑科技”——自動分揀設(shè)備，它的助力也是更好地服務(wù)于郵寄快件上。由此，也看出了中國科技的發(fā)展，不得不讓人嘆服。

 

　　據(jù)悉，今年鐵路部門推出的四種新的服務(wù)方式：一是“高鐵＋電商”運(yùn)輸。高鐵助力“雙十一”電商運(yùn)輸，這也是順應(yīng)了時(shí)代的發(fā)展，開發(fā)的更方便、更快捷的運(yùn)輸方式。而且，鐵路部門為之合適地安排車廂數(shù)量，這樣以來，既可以滿足快件的運(yùn)輸，又不會影響廣大旅客的正常出行。電商網(wǎng)購的出現(xiàn)逐漸地改變了我們的生活方式，高鐵的迅速發(fā)展不僅方便了人的出行，還為快遞運(yùn)輸提供了一個(gè)很好的工具，成為了新的物流方式。中國高鐵也是以堅(jiān)定不移的決心，鐵路部門也推出新的服務(wù)方式服務(wù)于大家，逐漸發(fā)展得越來越好，我們也是受益頗深。二是“當(dāng)日達(dá)即送”新服務(wù)。鐵路部門各高鐵車站為高鐵快遞開辟綠色通道，安排多種運(yùn)力資源，積極開展“當(dāng)日達(dá)即送”等多項(xiàng)新服務(wù)，努力滿足人民群眾日益增長的物流需求。實(shí)現(xiàn)了快件“即收、即裝、即送”，最快的當(dāng)天上午運(yùn)送，晚上就可以送到客戶手上。三是鐵路冷鏈快遞新服務(wù)。利用行李車有源冷柜和無源蓄冷箱，擴(kuò)大了高鐵的使用范圍。同時(shí)，還加快了快遞運(yùn)輸，可謂是一箭雙雕啊。四是繼續(xù)做好多種特色運(yùn)輸服務(wù)。高鐵不斷地創(chuàng)新，不斷地給我們新的驚喜，期待我國鐵路更好的發(fā)展。徐容基