高鐵順手寄，讓客戶的包裹“飛”起來(lái)
時(shí)間：2018-01-29 10:04 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
違規(guī)行李帶不上火車(chē)？中鐵快運(yùn)與順豐聯(lián)手開(kāi)通“高鐵順手寄”，首重 13元，目前已在北京南、天津西、濟(jì)南西、南京南、上海虹橋5個(gè)高鐵站開(kāi)通運(yùn)行，春運(yùn)前將擴(kuò)大至24城高鐵站。（1月27日經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）
還記得，每年的“雙11”都是一場(chǎng)全民購(gòu)物狂歡，同時(shí)也是物流企業(yè)的一次“大考”。2017年“雙11”期間交易成交額達(dá)1682億，當(dāng)日包裹量8.12億單。在如此巨量的包裹挑戰(zhàn)下，如何保障這些包裹安全、準(zhǔn)時(shí)、高效地送達(dá)，鐵路部門(mén)推出的“極速達(dá)”就已給出了一個(gè)新答案。
俗話說(shuō)，時(shí)間就是金錢(qián)，速度就是效益。在當(dāng)前物流行業(yè)里，競(jìng)爭(zhēng)比的是速度，看的是效率。與公路、航空運(yùn)輸方式相比，“高鐵+快遞”模式具有成本低、速度快、運(yùn)量大等特點(diǎn)，去年11月，中鐵快運(yùn)和順豐合作推出“高鐵極速達(dá)”序列產(chǎn)品，通過(guò)在“復(fù)興號(hào)”列車(chē)上設(shè)置快遞柜，讓快遞搭上了高鐵“順風(fēng)車(chē)”，首次實(shí)現(xiàn)了京滬異地件的當(dāng)日收派。這樣一來(lái)，旅客的包裹將隨動(dòng)車(chē)一起“飛”，從而實(shí)現(xiàn)“高鐵一日達(dá)、快運(yùn)到您家”的極速體驗(yàn)。
目前，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已突破2萬(wàn)公里，覆蓋中國(guó)將近550多個(gè)城市�？梢哉f(shuō)，中國(guó)大半的城市已納入高鐵城市群，日益完善的高鐵網(wǎng)正在逐步形成。鐵路部門(mén)發(fā)揮自身特點(diǎn)，充分依托高鐵快運(yùn)、鐵路干線運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與電商、快遞企業(yè)合作，從2016年“雙11”推出當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)等高鐵快運(yùn)服務(wù)到今年在“復(fù)興號(hào)”上推出高鐵“極速達(dá)”快運(yùn)新產(chǎn)品。不僅僅是物流時(shí)間上的縮短，成本的降低，更是標(biāo)志著鐵路部門(mén)由運(yùn)輸生產(chǎn)型企業(yè)向市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)型企業(yè)的華麗轉(zhuǎn)身。
歷史學(xué)家湯因比曾經(jīng)說(shuō)過(guò)這樣一段話：“如果中國(guó)能夠在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略選擇方面開(kāi)辟出一條新路，那么它也會(huì)證明自己有能力給全世界提供中國(guó)和世界都需要的禮物”。如今，中國(guó)鐵路以最快的速度，奏響了物流業(yè)改革的交響曲。依托于電商，服務(wù)于淘寶客戶，這不光是鐵路企業(yè)的戰(zhàn)略決策，更是物流業(yè)與民眾的共同呼聲。
清歌一曲梁塵起，腰鼓百面春雷發(fā)。當(dāng)下，鐵路部門(mén)除了在擴(kuò)大有效運(yùn)力供給的基礎(chǔ)上之外，還應(yīng)積極推進(jìn)與電商、快遞企業(yè)合作，不斷探索建立符合市場(chǎng)需求和鐵路自身運(yùn)輸特點(diǎn)，推進(jìn)鐵路企業(yè)由運(yùn)輸生產(chǎn)型向市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)型轉(zhuǎn)變，為社會(huì)提供更加方便高效的鐵路快運(yùn)物流服務(wù)，以高速度、高質(zhì)量、高端產(chǎn)品和精細(xì)化服務(wù)，著力打造“高鐵快遞”市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)品牌形象，為客戶提供便捷、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓客戶的包裹“飛”進(jìn)千家萬(wàn)戶，讓民眾共享鐵路改革紅利。朱仲凱
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