高鐵被逼停 是他們?cè)谀瑘?jiān)守保暢通
時(shí)間：2018-08-14 15:20 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
高鐵被逼停，是他們?cè)谀瑘?jiān)守保暢通
8月12日23時(shí)04分，京滬高鐵廊坊至北京南間發(fā)生設(shè)備故障導(dǎo)致部分列車晚點(diǎn)。原因?yàn)楹贾輺|開(kāi)往北京南的G40次運(yùn)行到京滬高鐵廊坊至北京南間，受到大風(fēng)刮起的彩鋼板撞擊發(fā)生故障。昨日3時(shí)59分，設(shè)備故障排除，列車恢復(fù)運(yùn)行。（8月14日《中國(guó)青年網(wǎng)》）
事故發(fā)生后，被困在動(dòng)車內(nèi)的旅客受到斷水?dāng)嚯姷挠绊懀又仍M(jìn)展較為緩慢，逐漸按耐不住自己的情緒紛紛指責(zé)起來(lái)。的確，誰(shuí)也不愿意看到這樣的事情發(fā)生，面對(duì)深夜約3個(gè)小時(shí)的漫長(zhǎng)等待，旅客們無(wú)法回家只能被迫滯留在荒郊野外，還要接受其它接駁工具停運(yùn)的現(xiàn)實(shí)，更何況對(duì)于即將到來(lái)周一工作的人們來(lái)說(shuō)無(wú)疑都是雪上加霜。
但是，我們不妨換個(gè)角度想想，高速運(yùn)行的動(dòng)車面對(duì)這樣的“飛來(lái)橫禍”，所有人都能相安無(wú)事已是不幸中的萬(wàn)幸。事故發(fā)生后，中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)公司第一時(shí)間便通過(guò)官方微博向外界公布了事故的概況及晚點(diǎn)信息。我們看到，在列車上，乘務(wù)員不斷地表達(dá)著歉意，通過(guò)發(fā)放食物和飲用水安慰旅客，在車站，工作人員也加開(kāi)了全部應(yīng)急窗口辦理改簽退票業(yè)務(wù)，而在事故現(xiàn)場(chǎng)，還有一群鐵路人，他們?cè)谄岷诘囊雇砼郎厦�，檢查著列車與線路的狀態(tài)。正所謂“哪有什么歲月靜好，不過(guò)是有人替你負(fù)重前行”，雖說(shuō)不及這句話的程度，但還是有不少人只想著抱怨，卻不曾考慮到背后有多少人在默默地付出著。
或許一起事故災(zāi)害反而比常規(guī)演練更能檢驗(yàn)和磨礪鐵路部門處理問(wèn)題的能力與本領(lǐng)，面對(duì)這些因大風(fēng)大雨造成的“不可抗力”，不僅需要鐵路與政府部門聯(lián)手解決，也需要廣大旅客的理解、支持與配合。一味地指責(zé)抱怨不但對(duì)問(wèn)題沒(méi)有絲毫幫助，還會(huì)耽誤解決問(wèn)題的時(shí)間。當(dāng)然，筆者也能夠相信，在處理類似的問(wèn)題上，鐵路各部門可以銜接地更好，解決問(wèn)題的速度更快，面對(duì)旅客的一些合理化需求也能給予相應(yīng)的滿足。
鐵路始終把“安全出行、方便出行、溫馨出行”工作任務(wù)放在首位，在行動(dòng)上，筆者認(rèn)為他們也是這么做的。雖然列車最后沒(méi)能正點(diǎn)到達(dá)，但鐵路部門最終還是將旅客安全運(yùn)抵目的地，這一切的背后正是眾多鐵路職工在默默地堅(jiān)守，他們用一滴滴辛勤的汗水和一顆顆奉獻(xiàn)的心保障了線路的順利暢通。靳羽
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