今天（1月17日）14點(diǎn)，除夕當(dāng)天（2月15日）火車(chē)票將正式開(kāi)售，至此，春節(jié)前春運(yùn)搶票大戰(zhàn)將暫告一段落。在此輪搶票大戰(zhàn)中沒(méi)有買(mǎi)到春節(jié)回家車(chē)票的旅客，今天起請(qǐng)關(guān)注春運(yùn)退票高峰，抓住這一波機(jī)會(huì)“撿漏”。（《燕趙晚報(bào)》1月17日）

 

　　前幾日看到一則新聞，新聞中的大爺為了能買(mǎi)到春節(jié)回家的票，連跑了6趟火車(chē)站最終都沒(méi)搶到票，在車(chē)站急著跪下大哭的場(chǎng)景還歷歷在目。在外奔波了一年，想要在春節(jié)回家和家人團(tuán)聚卻因?yàn)橐粡埢疖?chē)票而變得有難度，而讓人們覺(jué)得更難的是他那“持之以恒”的行為背后卻并沒(méi)有得到想要的結(jié)果。

 

　　如今，購(gòu)票方式的多樣化，讓人們有了更多選擇的機(jī)會(huì)。據(jù)網(wǎng)上數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，有77.5%的火車(chē)票都是網(wǎng)上賣(mài)的，也就是說(shuō)，現(xiàn)在大部分人都喜歡通過(guò)電腦或手機(jī)直接在網(wǎng)上購(gòu)票。像大爺這種多次跑火車(chē)站購(gòu)票無(wú)果的人還是少之又少了。之所以出現(xiàn)這種情況，一是因?yàn)榇鬆斈昙o(jì)大了，沒(méi)有跟上時(shí)代的“潮流”，不懂得如何網(wǎng)上購(gòu)票；二是在于他沒(méi)有跟家人溝通，盲目地想通過(guò)自己的努力購(gòu)買(mǎi)到車(chē)票，最終結(jié)果還是無(wú)疾而終。

 

　　今年，鐵路部門(mén)推出無(wú)需驗(yàn)證碼購(gòu)票政策，所以在網(wǎng)上購(gòu)票的成功率相比去年來(lái)說(shuō)又高了許多。但同時(shí)，也讓還沒(méi)確定好回家時(shí)間的人們壓力變得更大。今天，除夕當(dāng)天火車(chē)票將正式開(kāi)售，也就是說(shuō)，還沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)到臘月二十八、二十九車(chē)票的人可以在今天搏上一搏。加之，今天是春運(yùn)首日前免費(fèi)退票的最后一天，有很多人之前購(gòu)買(mǎi)了車(chē)票但又想退票的，會(huì)集中在這階段退票。我們可以利用這退票高峰，抓住“撿漏”的機(jī)會(huì)。

 

　　從鐵路部門(mén)的提示來(lái)看，購(gòu)買(mǎi)車(chē)票有三次“撿漏”機(jī)會(huì)。一是起售45分鐘后，如果部分搶票網(wǎng)民未及時(shí)支付，票源將返回票倉(cāng)；二是開(kāi)車(chē)前15天，是退票高峰期；三是開(kāi)車(chē)前48小時(shí)和24小時(shí)，也是“撿漏”的好機(jī)會(huì)，售票系統(tǒng)往往會(huì)放出部分剩余車(chē)票。今天14點(diǎn)開(kāi)始我們可以購(gòu)買(mǎi)除夕當(dāng)天的車(chē)票，也就是說(shuō)，如果當(dāng)時(shí)未買(mǎi)到票，那么第一個(gè)“撿漏”的機(jī)會(huì)，我們可以在起售45分鐘后對(duì)搶票網(wǎng)民未及時(shí)支付的票進(jìn)行再一次“撿漏”。而在第一個(gè)“撿漏”機(jī)會(huì)錯(cuò)失后，再努力爭(zhēng)取第二個(gè)及第三個(gè)“撿漏”的機(jī)會(huì)。

 

　　當(dāng)然，“撿漏”機(jī)會(huì)對(duì)未購(gòu)買(mǎi)到車(chē)票的人來(lái)說(shuō)固然難得，能夠抓住“撿漏”良機(jī)能讓春運(yùn)回家路變得更順暢。但筆者覺(jué)得更重要的是，大家還是要對(duì)出行計(jì)劃有提前的準(zhǔn)備，提前購(gòu)票才能萬(wàn)無(wú)一失。當(dāng)然，在搶票過(guò)程中也不排除有黃牛黨在其中魚(yú)目混珠，但最重要的是我們要自覺(jué)通過(guò)鐵路12306正規(guī)網(wǎng)站購(gòu)票，不給黃牛黨有機(jī)可趁。那么，想要購(gòu)買(mǎi)到回家的車(chē)票就變得更加容易了。文/周倩