建設(shè)交通強國，鐵路要當好排頭兵
時間：2018-01-07 09:42 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
建設(shè)交通強國，鐵路要當好排頭兵
記者從中國鐵路總公司工作會議上獲悉：截至2017年底，我國鐵路營業(yè)里程達12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%,鐵路電氣化率和復線率分別居世界第一和第二位。（1月3日，人民網(wǎng)）
交通路網(wǎng)是利國之器、興國之本。著眼于世界強國的發(fā)展史，國家要興旺，交通必為先。鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，也是國家緊要的基礎(chǔ)設(shè)施，有實力，更有責任當好排頭兵、先行人，帶領(lǐng)其它交通部門、公司向著十九大設(shè)立的宏偉藍圖砥礪前行，加快推進建設(shè)交通強國的新征途。
數(shù)字最有信服力，截止2017年末，中國鐵路運營里程達到12.7萬千米，其中高鐵2.5萬千米，占世界高鐵總里程的66.3%;動車組上線運營2522組，比2013年提高了149%;此外，12306與95306網(wǎng)站功能改進完備，客運與貨運交易額電子支付比例分別上漲了28.2%與159.7%;到2020年，我國高鐵運營里程將達到3萬千米，覆蓋全國八成以上的大城市，動車組保有量在3800標準組左右。
中國鐵路用智慧蛻變和“中國速度”引起世界驚嘆的同時，也為中華民族偉大復興添下濃墨重彩一筆。“復興號”的問世，其承載的不僅是中國鐵路發(fā)展的未來，還承載著億萬同胞共謀民族復興的精神追求。它不僅是一個時代的品牌，還是對中國鐵路百年歷史成就的綜合體現(xiàn);不僅是人民的向往，還是國人的驕傲，它用最純正的“血統(tǒng)”向世界展現(xiàn)出了一個偉大民族最真實的復興之力。
2017年是貫徹實施“十三五”鐵路規(guī)劃承前啟后的一年，更是鐵路建設(shè)系統(tǒng)用實際行動慶祝黨的十九大勝利召開的一年。國家對鐵路建設(shè)鼎力支持，中央政府近三年都保持年“鐵路投資8000億元以上”，在實施“一帶一路”、“高鐵走出去”等國家重大戰(zhàn)略時，鐵路都扮演了重要角色。這些政策引導必定成為推進鐵路發(fā)展的引擎和支撐。
總書記在十九大報告中講到“各項工作發(fā)展要由高速度轉(zhuǎn)向高質(zhì)量”，作為國家動脈的鐵路，其建設(shè)質(zhì)量更是重中之重，又好又快地修建鐵路，既是國家對交通建設(shè)行業(yè)的要求，更是人民群眾對幸福生活的追求。
“弄潮兒向濤頭立，手把紅旗旗不濕”鐵路作為一種安全性高、方便舒適、運輸量大、節(jié)能環(huán)保的交通方式，已然是世界世界交通發(fā)展的一個重要趨勢。筆者以為，中國鐵路將以十九大為新起點，勇于擔責、積極行動、完成使命，按下新時代鐵路發(fā)展的“快捷鍵”，為中國交通行業(yè)的發(fā)展和中國夢的實現(xiàn)當好“排頭兵”。
作者：趙傳龍
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