民營資本投資鐵路，又一塊試驗田開始播種

 

　　據證券時報9月29日報道，中國最大綜合性民營企業(yè)復星國際旗下上海復星高科技集團昨日牽頭民企與浙江交通投資集團等正式簽訂“杭紹臺鐵路PPP項目合作協(xié)議”，總投資規(guī)模預計462億元人民幣，標志著國內首條民營資本控股高速鐵路正式落地。

 

　　鐵路作為出行交通工具中重要的組成部分，發(fā)展一直備受矚目。從綠皮火車到高鐵動車組，中國鐵路經歷了一個質的飛躍，在進入高鐵時代后，對人民的出行帶來了極大的便利，但同時，鐵路一直處在國有投資階段，相對也制約了其發(fā)展的速度和進程，此次民營企業(yè)進駐鐵路建設，為鐵路建設和發(fā)展開墾出了一塊新的試驗田，如何種好這塊試驗田，能否像鳳陽小崗村一樣取得巨大的成功還需管理者加強對試驗田的后期建設管理。

 

　　民營資本投資鐵路是對鐵路發(fā)展是機遇。中國鐵路向企業(yè)發(fā)展，鐵路部撤銷成立中國鐵路總公司，實行自負盈虧，但是隨著鐵路建設大步伐的向前，鐵路建設資金越來越大，運作成本也日益提高，資金成為鐵路發(fā)展的一個絆腳石，在一定程度上將制約快速發(fā)展中的鐵路。但是，通過引入民營資本，擴寬資金來源，為鐵路建設注入新的活力，將有利于鐵路的建設和發(fā)展，雖然此前一直希望引入民營資本加入鐵路建設，但是，鐵路建設屬于大資金運作，且沒有經驗參考，躍躍欲試的資金始終難以投向鐵路建設，此次資本引入，對鐵路是一塊最好的試金石，鐵路建設者需把握好此次機會，種好試驗田，給民營資本好的示范作用，種好試驗田，像小崗村一樣取得了豐碩的成績后，自然有人效仿，民營資本進駐鐵路的信心也將更足，將更加有利于利用民營資本與鐵路建設齊發(fā)展。

 

　　民營資本投資鐵路是對鐵路發(fā)展也是挑戰(zhàn)。機遇與挑戰(zhàn)是共存的，有機遇也就有挑戰(zhàn)。面對民營投資為加快鐵路建設帶來的新動力，鐵路要充分應對好挑戰(zhàn)，不僅要做好投資者的好伙伴，為投資者帶來效益，也要不忘初心，為人民“三個出行”而努力，不僅要做好資金使用者，更要做好資金使用的監(jiān)督者，在試驗田中，不僅要施好肥料，同時也要鋤好雜草，種好民營資本注入鐵路的試驗田，推動鐵路建設大發(fā)展。（文/唐思希）