川藏鐵路集團(tuán)正式成立
時(shí)間:2020-01-20 23:38 來(lái)源:川北在線(xiàn)原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責(zé)任編輯:毛青青
注冊(cè)資本2000億元,川藏鐵路有限公司重磅落地;歷時(shí)86天,京滬高鐵疾馳奔向A股——“十三五”收官之年伊始,國(guó)鐵集團(tuán)正用更新更快的列車(chē)運(yùn)行圖與不斷壯大的上市資產(chǎn)隊(duì)伍,讓夢(mèng)想變“大”。作為繼青藏鐵路之后“世界屋脊”通往內(nèi)地的又一條大動(dòng)脈,川藏鐵路的建設(shè)一直備受關(guān)注,項(xiàng)目被列為國(guó)家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn),總投資約2500億元,計(jì)劃于2026年建成。(新浪財(cái)經(jīng) 1月17日)
川藏鐵路是繼青藏鐵路之后,又一條進(jìn)藏鐵路的大動(dòng)脈,其重要程度由此可見(jiàn)。它不是單純的鐵路那么簡(jiǎn)單,這承載這青藏鐵路人民對(duì)于脫貧致富的期盼,盼望著子孫后代走出大山望子成龍的渴求。據(jù)可靠公開(kāi)資料,川藏鐵路就頗受關(guān)注,從1897年英國(guó)想從其中獲取利益想建造鐵路,此后以這條鐵路兩方博弈相互權(quán)衡,直到建國(guó)初期,才進(jìn)入初步選線(xiàn)階段。 但由于當(dāng)時(shí)科技受到限制,相比較起來(lái)青藏鐵路比川藏鐵路難度低一些,因此川藏鐵路再一次被暫停。直到2013年8月26日川藏鐵路成浦鐵路段開(kāi)工建設(shè)后,川藏鐵路才真正邁出了第一步,截止至今川藏鐵路有限公司注冊(cè)成立,也預(yù)示著距離川藏鐵路的通車(chē)又進(jìn)了一步。
這條鐵路牽掛著眾多人的心弦,隨著鐵路的建設(shè),西藏將融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,由此而來(lái)帶給地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是由此可見(jiàn)。以川藏鐵路為紐帶,結(jié)合周邊附近的 景點(diǎn),形成新的一條旅游線(xiàn),帶動(dòng)地方利益發(fā)展。一帶一路,與其他地域一起共同發(fā)展,擁抱世界。(文/玉葶)
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