川藏鐵路集團(tuán)正式成立
時(shí)間：2020-01-20 23:38 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
注冊(cè)資本2000億元，川藏鐵路有限公司重磅落地；歷時(shí)86天，京滬高鐵疾馳奔向A股——“十三五”收官之年伊始，國鐵集團(tuán)正用更新更快的列車運(yùn)行圖與不斷壯大的上市資產(chǎn)隊(duì)伍，讓夢(mèng)想變“大”。作為繼青藏鐵路之后“世界屋脊”通往內(nèi)地的又一條大動(dòng)脈，川藏鐵路的建設(shè)一直備受關(guān)注，項(xiàng)目被列為國家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)，總投資約2500億元，計(jì)劃于2026年建成。(新浪財(cái)經(jīng) 1月17日)
川藏鐵路是繼青藏鐵路之后，又一條進(jìn)藏鐵路的大動(dòng)脈，其重要程度由此可見。它不是單純的鐵路那么簡單，這承載這青藏鐵路人民對(duì)于脫貧致富的期盼，盼望著子孫后代走出大山望子成龍的渴求。據(jù)可靠公開資料，川藏鐵路就頗受關(guān)注，從1897年英國想從其中獲取利益想建造鐵路，此后以這條鐵路兩方博弈相互權(quán)衡，直到建國初期，才進(jìn)入初步選線階段。 但由于當(dāng)時(shí)科技受到限制，相比較起來青藏鐵路比川藏鐵路難度低一些，因此川藏鐵路再一次被暫停。直到2013年8月26日川藏鐵路成浦鐵路段開工建設(shè)后，川藏鐵路才真正邁出了第一步，截止至今川藏鐵路有限公司注冊(cè)成立，也預(yù)示著距離川藏鐵路的通車又進(jìn)了一步。
這條鐵路牽掛著眾多人的心弦，隨著鐵路的建設(shè)，西藏將融入長江經(jīng)濟(jì)帶，由此而來帶給地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是由此可見。以川藏鐵路為紐帶，結(jié)合周邊附近的 景點(diǎn)，形成新的一條旅游線，帶動(dòng)地方利益發(fā)展。一帶一路，與其他地域一起共同發(fā)展，擁抱世界。（文／玉葶）
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