臨客助力節(jié)假日,讓“走心”服務(wù)獲點(diǎn)贊
時(shí)間:2015-06-24 14:35 來源:川北在線原創(chuàng) 禁止轉(zhuǎn)載 責(zé)任編輯:毛青青
文/歐陽常樂
今年有很多的旅客選擇在端午節(jié)前一天出行,南昌局19日發(fā)送旅客67.32萬人次,同比增加15.86萬人次,增長(zhǎng)30.81%,其中江西和福建分別發(fā)送旅客33.4萬、33.7萬人次,同比增長(zhǎng)31.62%、32.42%。(新聞網(wǎng)6月21日)
人盡皆知,我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅速,人民生活水平大幅提高,致使越來越多的人選擇在節(jié)假日出去旅游和探親。這無疑進(jìn)一步拉動(dòng)了我國(guó)的內(nèi)需,促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,讓我國(guó)在富強(qiáng)民主的道路上越走越穩(wěn)。但這卻直接導(dǎo)致每逢節(jié)假之日,我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)都將面臨巨大的壓力。幸運(yùn)的是,近幾年我國(guó)鐵路發(fā)展迅速,鐵路網(wǎng)已成雛形,逐漸成為人們旅行、探親的 。于是,我們看到每逢節(jié)假日,鐵路總公司都會(huì)相應(yīng)的增加“臨時(shí)列車”(簡(jiǎn)稱臨客)。以滿足人們旅游、探親的需求。然而,臨客雖然逐年在增加,很多人仍然對(duì)臨客有一定的誤解。
據(jù)筆者了解,臨客除了我們通常理解的臨時(shí)開通的L開頭的列車外,還包括以K、T、Z等固定車次的臨時(shí)旅客列車,被稱為“固定臨客”,為跑長(zhǎng)期做準(zhǔn)備。從臨客的定義中,我們不難發(fā)現(xiàn),臨客的開通是根據(jù)兩地旅客需求量來設(shè)定的,節(jié)假日旅客流量增加,線路班次有限,不足以滿足旅客的需求,就會(huì)開通臨客來助力。那很多人必然要問,現(xiàn)代版臨客能成功助力節(jié)假日嗎?答案是肯定的。
眾所周知,隨著近幾年的鐵路改革,臨客服務(wù)也做到了細(xì)心、周到。比如臨客以真情服務(wù)旅客、真心行動(dòng)打動(dòng)旅客、真意感染旅客為宗旨。讓旅客真真切切地感受到了鐵路改革帶來的變化,也讓旅客對(duì)鐵路以新的定位。此外,臨客上也執(zhí)行24小時(shí)值班制度,向旅客公布監(jiān)督投訴電話,暢通投訴源道,為旅客排憂解難,真正做到了讓旅客安心、放心的出行。
最后,筆者認(rèn)為:鐵路如今已經(jīng)是企業(yè),自負(fù)盈虧已是鐵路總公司不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。而開通臨客不僅能降低了成本,也能創(chuàng)效增收。如此一來,即滿足了大量旅客的出行,緩解了交通壓力,也促進(jìn)了鐵路的收支平穩(wěn)?芍^是“雙喜臨門”。但要想真正讓臨客發(fā)揮更大優(yōu)勢(shì),就必須明白臨客的最大優(yōu)勢(shì)是票價(jià)低廉。要牢牢把握這一點(diǎn),用價(jià)格的優(yōu)勢(shì)吸引大部分對(duì)時(shí)間要求不太高的旅客。然后,再輔以提高旅客的乘車環(huán)境和舒適度。那么筆者堅(jiān)信臨客的優(yōu)勢(shì)將會(huì)發(fā)揮到極限。
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