近日，為確保鐵路交通的持續(xù)升級和優(yōu)化，煙臺站及其周邊站點自5月8日起，至6月7日24時，進行了為期近一個月的施工改造工作。期間，煙臺站、龍口市站、蓬萊市站暫停了客運業(yè)務(wù)的辦理。

　　為了最大限度減少施工對旅客出行的影響，煙臺車務(wù)段精心調(diào)整了旅客列車運行計劃，共計調(diào)整了52.5對列車，涉及青榮、濰萊、藍煙、龍煙線等20個客運站，全力保障了旅客的基本出行需求。

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　　這次封停施工共持續(xù)了31天，時間跨度從5月8日零時直至6月8日1時30分。在國鐵濟南局的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，山東濰煙高鐵公司集結(jié)了設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢測等8家專業(yè)單位，共同參與了此次封停施工作業(yè)。此次施工是濰煙高鐵與既有鐵路線接軌的重要一環(huán)，也是全線建設(shè)的控制性工程之一。

　　據(jù)了解，濰煙高鐵是一條連接山東省濰坊市和煙臺市的高速鐵路，全長237.3公里。線路自濰坊昌邑市起，經(jīng)青島平度市，煙臺萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市、蓬萊區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、福山區(qū)和芝罘區(qū)，最終抵達煙臺市萊山區(qū)。通過與既有芝罘站和煙臺南站的連接，濰煙高鐵將成為膠東地區(qū)、山東半島北部沿海城市對外交通的主干線。

　　濰煙高鐵的建設(shè)不僅結(jié)束了萊州、招遠(yuǎn)兩市不通客運列車的歷史，更是對煙臺乃至整個膠東地區(qū)交通布局的一次重要優(yōu)化。它的建成將極大地縮短城市間的時空距離，助力煙臺市從“動車時代”順利邁入“高鐵時代”，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的活力。

　　隨著濰煙高鐵的預(yù)計年內(nèi)通車運營，我們期待這一交通動脈將為沿線地區(qū)帶來更加便捷、高效的出行體驗，進一步促進區(qū)域間的互聯(lián)互通與協(xié)調(diào)發(fā)展。

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