12月1日這一天，廈深鐵路以“猶抱琵琶半遮面”之勢(shì)在期待中開(kāi)啟了試運(yùn)行的征程，而這也意味著廈深鐵路開(kāi)通之日已不久遠(yuǎn)，屆時(shí)人們來(lái)往于深圳與廈門(mén)之間時(shí)，再也不用為轉(zhuǎn)車(chē)而煩惱，更不用耗費(fèi)長(zhǎng)達(dá)十多個(gè)小時(shí)度過(guò)漫長(zhǎng)而疲憊的旅途，而從廣州到廈門(mén)也由13小時(shí)縮為4小時(shí)，就如網(wǎng)友所說(shuō)：在廣州吃個(gè)早茶，下午便可以在鼓浪嶼悠閑玩耍。

    正是由于空間距離大大縮短帶來(lái)的這種便利，將極大地增加閩粵兩省民眾的互通，尤其是廈深鐵路沿線民眾來(lái)往將更加頻繁，赴兩省各旅游城市的游客也將增加不少，如此便順利成章地為兩省旅游經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn)提供了推動(dòng)力，屆時(shí)，閩粵兩省相關(guān)的地區(qū)旅游也將會(huì)迅速發(fā)展，而這也將為各地民眾的經(jīng)濟(jì)來(lái)源暢通了一條光明之路，無(wú)論是就業(yè)率，還是民眾收入都將迎來(lái)新局面，進(jìn)而推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

    正如媒體報(bào)道所提及的，廈深鐵路作為我國(guó)東南沿海鐵路的重要組成部分，向西通過(guò)深圳北站連接廣深港高鐵，向東與福廈、溫福、甬臺(tái)溫、杭甬等高鐵線路相連，是連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道，對(duì)于加快海峽西岸、長(zhǎng)三角、珠三角三個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)的人員、物資、信息、資金交流，完善區(qū)域綜合運(yùn)輸體系，促進(jìn)閩粵兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

    有道是“火車(chē)一響黃金萬(wàn)兩”。廈深鐵路一經(jīng)通車(chē)，將結(jié)束閩粵兩省漳浦、云霄、詔安、饒平、普寧、陸豐、汕尾、惠東等8個(gè)縣市不通鐵路的歷史，如此一來(lái)，這些地方原有的產(chǎn)業(yè)將會(huì)迅速找到發(fā)展之路，工業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)也將突飛猛進(jìn)，進(jìn)而推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。實(shí)現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)崛起。 

    毫無(wú)疑問(wèn)，隨著廈深鐵路的開(kāi)通，閩粵兩省與之相關(guān)聯(lián)的區(qū)域，必將借著這一“東風(fēng)”迅速開(kāi)辟經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效渠道，而廈深鐵路則勢(shì)必成為閩粵兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)共榮的新引擎。（王正南）

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