高鐵加飛機(jī)，行程一站到底。從今天起，上海鐵路局和春秋航空攜手，在蘇州、杭州、無錫、常州、嘉興5座城市率先開通空鐵快線，這是國內(nèi) 實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)上直銷的航空公司。借助發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)與上海的骨干航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)連通，旅客可以自由組合高鐵、航班，將為旅客打造“空地一體”的舒適旅程。（8月13日人民網(wǎng)）

    空鐵聯(lián)手為旅客服務(wù)，方便旅客乘車實(shí)現(xiàn)“零換乘”的新聞其實(shí)一直以來都有所報道。從前幾年的滬寧高速鐵路開通，上海的虹橋樞紐就實(shí)現(xiàn)過民航、高鐵間的“零換乘”，“空鐵聯(lián)運(yùn)”模式就漸漸浮出水面，去年蘇州、無錫、常州和寧波4個城市也相繼啟動聯(lián)運(yùn)服務(wù)。如今，除這四城市又增加了嘉興開通“空鐵快線”，讓服務(wù)升級，充分說明了這種新的服務(wù)模式是代表著交通運(yùn)輸發(fā)展的方向。

    眾所周知，隨著高鐵在我國的快速發(fā)展，借助高鐵強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)，不僅僅“拉近”了城市與城市之間，就是地區(qū)之間的距離也因此而拉近，甚至實(shí)現(xiàn)“2小時”、“4小時”等交通圈子。可以說，極大方便了旅客的出行。

    然而，對于很多長途旅客來說，他們不僅僅是乘坐一種交通工具出行，既需要火車的方便，還要航空的及時接續(xù)，才能順暢完成旅程。為了有一個較方便、省時、省錢的理想路線，煞費(fèi)苦心。如今，“確定出行的目標(biāo)后，乘客只要登錄春秋航空網(wǎng)站，點(diǎn)擊‘空鐵快線’，輸入出發(fā)地和目的地，網(wǎng)絡(luò)會自動形成一條鐵路和飛機(jī)組合的路線。”而且，乘客還有“享受購買空鐵快線產(chǎn)品獲贈高鐵車票的超值優(yōu)惠。”

    這種“買一送一”式的服務(wù)，當(dāng)然不僅僅是贈送高鐵車票的驚喜，更大的好處是，旅行成本的大大降低。以無錫到長春為例，“直接比較就能看出，‘空鐵快線’可直接節(jié)約761元。”節(jié)省近一半的費(fèi)用，這對于旅客來說是不是意外的收獲！

    這樣的好處，在9月份還將在長三角其他地區(qū)進(jìn)行擴(kuò)散，“陸續(xù)開通的昆山、寧波、義烏、鎮(zhèn)江、桐鄉(xiāng)、臺州、丹陽、南京、紹興、合肥等15座城市，將與上海形成‘1小時低成本空鐵快線圈’”。

    交通運(yùn)輸部門打破行業(yè)的界限，聯(lián)手為旅客的出行提供更大的方便，不僅僅是服務(wù)觀念上的切實(shí)轉(zhuǎn)變，更是一種整體大局服務(wù)意識的提升。這對于尤其是緩解我國特有的春運(yùn)“一票難求”的緊張現(xiàn)象，將有極大的裨益。“空鐵聯(lián)運(yùn)”模式可以在更大范圍內(nèi)推廣，“買一送一”式的服務(wù)方式也可以再多一些。（王繼凱）

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