終點(diǎn)便是起點(diǎn)，空鐵聯(lián)運(yùn)的魅力所在
時(shí)間：2021-03-09 23:25 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
夜闌人靜，村莊的萬家燈火已漸漸闌珊，但中鐵六局深湛鐵路湛江吳川機(jī)場(chǎng)支線預(yù)埋結(jié)構(gòu)工程的施工現(xiàn)場(chǎng)卻燈火通明，一派熱火朝天：工人忙碌的身影，飛濺的電焊火花，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的水泥罐車，各類大型機(jī)械轟鳴不息。目前，機(jī)場(chǎng)隧道初露“真容”，湛江吳川機(jī)場(chǎng)的“空鐵聯(lián)運(yùn)”門戶正在加速成型。（湛江新聞網(wǎng)）
近年來，我國高鐵發(fā)展迅速，八縱八橫的高鐵路網(wǎng)連接著從南到北、從東到西的大小城市，高速鐵路的開通運(yùn)行，極大的壓縮了兩地間列車運(yùn)行的時(shí)間，旅客的出行更加方便快捷，乘高鐵出行日益成為旅客出行的 。隨著生活水平的不斷提高，人們休閑度假、探親訪友的需求日益增加，外出旅行的方便快捷和舒適成為旅客檢驗(yàn)出行好壞的標(biāo)準(zhǔn)，空鐵聯(lián)運(yùn)的誕生，解決了旅客在鐵路與飛機(jī)間換乘的周轉(zhuǎn)，方便了旅客的換乘，極大的改善了旅客的出行體驗(yàn)。
過去的交通樞紐建設(shè)，側(cè)重于打造綜合交通樞紐的“硬件”，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)維度構(gòu)筑銜接順暢、互聯(lián)互通的鐵路、航空、公路綜合交通樞紐�？砧F聯(lián)運(yùn)的推出，從“軟件”層面加強(qiáng)現(xiàn)代綜合交通樞紐建設(shè)，有助于實(shí)現(xiàn)鐵路“四網(wǎng)融合”及與機(jī)場(chǎng)高效銜接，提升交通樞紐的數(shù)據(jù)化、信息化、智能化水平�？砧F聯(lián)運(yùn)既是國鐵集團(tuán)在《新時(shí)代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》中的必然要求，也是建設(shè)我國綜合交通體系的必經(jīng)之路。
空鐵聯(lián)運(yùn)，作為新的服務(wù)模式，是時(shí)代發(fā)展的需要，是鐵路部門迎合廣大老百姓出行需求，推陳出新的服務(wù)新模式，在創(chuàng)新升級(jí)中，既便利了老百姓的出行，也為經(jīng)濟(jì)發(fā)展賦予了磅礴的動(dòng)能。
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