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這一次,看完指南者誰還敢說自己最安全?
時(shí)間:2016-11-14 14:58   來源:中國網(wǎng)   責(zé)任編輯:青青
  •以美國IIHS高速公路安全協(xié)會(huì)和C-NCAP五星安全認(rèn)證的雙五星標(biāo)準(zhǔn)打造;
 
  •車身高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)64%,使用比例高出同級(jí)30%;
 
  •超70項(xiàng)主被動(dòng)安全科技,兩倍于同級(jí)配置,防患于未然,有效避免事故發(fā)生;
 
  新中產(chǎn)階層的崛起,驅(qū)動(dòng)著消費(fèi)需求的改變。車輛安全性,一直都是人們購車的第一要素,在消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代,對于汽車安全的要求也越來越嚴(yán)苛,特別是對于家庭SUV提出了更高的要求:同質(zhì)化的安全配置堆砌,已經(jīng)不足以滿足對家人的保護(hù),更需要事故發(fā)生時(shí)如父親臂膀般的可靠保護(hù)。全新Jeep指南者融美系鋼筋鐵骨與歐洲安全配置于一身,塑造同級(jí)車型安全新標(biāo)桿,為駕乘者提供全面升級(jí)的專業(yè)級(jí)安全保障。
 
  全新Jeep指南者首先為自己制定了一個(gè)不小的目標(biāo),要滿足美國IIHS高速公路安全協(xié)會(huì)Top Safety Pick和C-NCAP五星安全認(rèn)證的標(biāo)桿級(jí)雙五星標(biāo)準(zhǔn)。車身高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)64%,高出同級(jí)30%高強(qiáng)度鋼使用比例。超過70項(xiàng)智能安全裝備,當(dāng)屬同級(jí)之最,樹立安全駕馭新標(biāo)桿。如同一個(gè)身懷絕技的貼身保鏢,悉心周到的保障著你的每一段旅途。

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    為家 鋼筋鐵骨創(chuàng)造高于同級(jí)30%的安全

    對于一個(gè)家,安全的首要標(biāo)準(zhǔn),是要有一間足夠堅(jiān)固的房子,而對于一輛車,安全的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),無疑是一個(gè)足夠堅(jiān)固的車身。對此,全新Jeep指南者毫不懈怠。高強(qiáng)度鋼覆蓋率達(dá)到64%的車身,為抵擋難以預(yù)見的外力沖擊提供了強(qiáng)有力的保障。這樣的使用率相比同級(jí)平均值高出30%,不要小看這30%,如果真正遇到碰撞事故時(shí),它所提升的安全系數(shù),確非這樣一個(gè)數(shù)據(jù)就能夠簡單量化。而且,高強(qiáng)度車身還可以優(yōu)化車身結(jié)構(gòu),減輕車身重量,既提高性能又減少能耗。

    安全,是對每一個(gè)家人的 。眾所周知,車身再強(qiáng)也不是 的,當(dāng)有效抵御外力撞擊的同時(shí),全新Jeep指南者搭載的全方位6安全氣囊能夠最有效地緩解來自各個(gè)方向的沖擊。既能照顧前排乘客,又能保護(hù)后排乘客,可以算是同級(jí)中為數(shù)不多的。雖然,我們不希望有意外發(fā)生,但是,當(dāng)真的有事故時(shí),誰不希望車內(nèi)的每一位家人都得到最可靠的保護(hù)呢?

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    為家 用超70項(xiàng)安全科技構(gòu)筑安全屏障

    其實(shí),汽車智能的飛速發(fā)展帶來最大的好處,不是讓我們更便捷、更舒適、更有駕趣,而是讓我們更加安全。智能安全配置,通過出色的應(yīng)急預(yù)案,最大限度的避免事故的發(fā)生,正如一位 的軍事家說過,最好的防守是主動(dòng)出擊。而最好的安全,則應(yīng)該是主動(dòng)預(yù)防。

    違規(guī)變道、隨意切線、緊急剎車……置身茫茫車海,總有一些你無法預(yù)知的情況發(fā)生,就算是老司機(jī),也難免出錯(cuò)。面對這些“不安全因素”,全新Jeep指南者用超過70項(xiàng)的智能安全配置,解決的細(xì)致而專業(yè)。當(dāng)你盡情馳騁在高速路段時(shí),ACC自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)幫你始終保持安全跟車距離,有效的減少碰撞幾率,讓駕駛變得更安全、輕松;當(dāng)前車突然急剎車時(shí),你也不必慌了手腳,F(xiàn)CW前撞預(yù)警系統(tǒng)從容應(yīng)對,降低追尾風(fēng)險(xiǎn);當(dāng)你開車不小心分神,無意識(shí)變道時(shí),車道保持系統(tǒng)將立即提出警報(bào);當(dāng)你在變道時(shí),有車輛進(jìn)入你的盲區(qū),盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)將會(huì)及時(shí)做出反應(yīng)。此外,同級(jí)獨(dú)有制動(dòng)助力失效補(bǔ)償、同級(jí)獨(dú)有動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向輔助,以及坡起輔助、EPB電子駐車、Auto High beam遠(yuǎn)近燈光自動(dòng)切換等一系列安全行駛輔助系統(tǒng),讓全新Jeep指南者成為了超強(qiáng)的“技術(shù)派”。從此,你只需要和家人盡情享受旅途的快樂,安全問題,就交給全新Jeep指南者解決吧。

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   2016年前三季度,得益于Jeep品牌兩款國產(chǎn)主力車型——全新Jeep自由光和全新Jeep自由俠的出色銷量表現(xiàn),廣汽菲克銷量同比增長超過300%,在競爭激烈的中國汽車市場,榮登增速最快合資車企。而全新Jeep指南者作為一款由歐美 所打造的,真正全球化的“專業(yè)級(jí)新中產(chǎn)家庭SUV”,憑借外在橫掃同級(jí)的專業(yè)全路況能力、 標(biāo)桿級(jí)高效動(dòng)力總成和同級(jí)更高安全標(biāo)準(zhǔn), 帶給家庭外在強(qiáng)大的保護(hù)感;內(nèi)在家一般舒適的人性化內(nèi)空設(shè)計(jì)及駕乘體驗(yàn), 又給予家人一份溫馨與體貼。在這種“外剛內(nèi)柔”理念的打造下,全新一代Jeep指南者必將樹立中國中高級(jí)主流家庭SUV市場的新標(biāo)桿。

    2012-2014年,Jeep指南者曾經(jīng)蟬聯(lián)中國進(jìn)口SUV市場銷量三連冠,在北美市場也曾榮膺緊湊型SUV ,此次在中國的亮相時(shí)間甚至早于北美和歐洲,可謂真正的全球同步。隨著全新一代Jeep指南者王者歸來,Jeep品牌也因此在13-30萬區(qū)間的主流SUV市場構(gòu)建起最完整的產(chǎn)品布局,進(jìn)一步鞏固全球SUV 的地位。

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