雖然名字還叫途安，但此途安非彼途安，途安L外形設計更加年輕，車型尺寸也更大。我們也能傻傻的分清楚誰是途安，誰是夏朗了。其實這臺車的定位一點也不難理解，簡單來說，一個公式就搞定：（高爾夫+夏朗）/2=途安L。

    途安L是大眾MQB平臺上的產物，全新樣式的三輻方向盤、新樣式的中控面板造型等等。單從第一感覺來說，要比其它我們見過的大眾車型，要更加精致。 想吐槽的是，人機交互屏幕實在是小的可憐。

    途安L不是標準的7座MPV，它的第三排座椅是選裝的，有點遺憾。值得一提的是后排左側座椅隱藏了兒童座椅功能，只需要將坐墊拉起，換上特殊的頭枕即可。這項配置相當的實用，市面上座椅結構標準不一，或是買了之后用不了幾年就要淘汰，它的出現正好解決了這個問題，弱弱的問句，大眾高層是不是剛剛添了個娃？

    途安L只提供兩款動力總成，共七款車可選，1.4TSI就占據了六個席位。這臺渦輪增壓發(fā)動機為高功率版本，最大馬力150Ps ，最大扭矩250N·m，當然這不是重點，重點是途安L的科技裝備非常豐富，自動泊車、預碰撞、ACC智能巡航等一應俱全，當然它還有一堆的選裝件。非常人性化，只是在選裝的時候，一定要摸摸口袋里錢包的厚度。

    大帝看到佳樂這臺車第一感覺是它好“萌”！本以為“虎嘯式”進氣格柵多是硬朗、時尚、個性的造型設計，但看到家族化的進氣格柵加上下進氣格柵之后，佳樂似乎在向你笑，是傻呵呵的那種笑。話說回來，佳樂整體的姿態(tài)略顯臃腫，但這也正好凸顯了它的“大”，不會被其他車“欺負”。

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