汽車大世界綜合報(bào)道　自2月17日深圳市恒晨電器有限公司以領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)發(fā)布震撼業(yè)界的第六代導(dǎo)航后，短時(shí)間內(nèi)，第六代導(dǎo)航、聲媒體以及全語音操控已經(jīng)在國內(nèi)市場、業(yè)界以及媒體引發(fā)了巨大關(guān)注和討論。記者在隨機(jī)調(diào)研采訪國內(nèi)部分主流經(jīng)銷商、業(yè)內(nèi)專家以及業(yè)內(nèi)媒體后發(fā)現(xiàn)，對恒晨電器發(fā)布第六代導(dǎo)航有助于領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)升級轉(zhuǎn)型，大家普遍持贊同態(tài)度。同時(shí)，不少人也表示，全語音操控的第六代導(dǎo)航僅僅改變了操控方式，是否代表技術(shù)發(fā)展方向尚待觀察。但部分業(yè)內(nèi)資深專家認(rèn)為，恒晨電器第六代導(dǎo)航，其更大意義不僅在于操控邏輯的升級，更是一次安全的技術(shù)革新。

　　“全語音”與“半語音”有本質(zhì)差別

　　“語音聲控”作為解放雙手的革命技術(shù)，一直以來在各行業(yè)備受推崇，但直到今天，車載多媒體的“語言識別”表現(xiàn)一直叫好不叫座。因此部分觀點(diǎn)認(rèn)為，第六代依然是行業(yè)以往“溫水煮青蛙”式的新品。對此，業(yè)內(nèi)體驗(yàn)過恒晨電器的專家認(rèn)為，第六代導(dǎo)航是車載多媒體發(fā)展的必然趨勢，它不僅解放了雙手，同時(shí)解放了雙眼，可以專注開車，確保駕駛更安全。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，全語音控制是第六代導(dǎo)航的基本配置，這是業(yè)內(nèi)長久以來的一致共識。早些年已有企業(yè)提“語音”的概念，但實(shí)質(zhì)是半語言或手動操控，部分人誤讀或沒有區(qū)分“半語音”與“全語音”的區(qū)別，以往聲控產(chǎn)品市場表現(xiàn)不溫不火，主要原因是產(chǎn)品未能突破聲控技術(shù)瓶頸，雖然叫做聲控技術(shù)，但和傳統(tǒng)產(chǎn)品差別不大。因?yàn)椴糠秩艘呀?jīng)先入為主，有了這種刻板印象就會對第六代聲媒體有些誤讀。對于如何消除這種誤解，專家認(rèn)為：“別人說好沒用，最好的辦法就是去體驗(yàn)產(chǎn)品，實(shí)踐出真知。”

　　事實(shí)上，在恒晨電器發(fā)布第六代導(dǎo)航后，到店體驗(yàn)產(chǎn)品的車主和經(jīng)銷商反響熱烈，很多人認(rèn)為，全語音控制完全顛覆了他對車載導(dǎo)航的原有認(rèn)識，功能實(shí)現(xiàn)可以完全不靠雙手和雙眼。有資深業(yè)內(nèi)媒體人士認(rèn)為，主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展的永遠(yuǎn)是客戶的需求，車載多媒體行業(yè)的發(fā)展方向具有多維性，聲控是操控方式上的一個(gè)維度，第六代導(dǎo)航在這個(gè)維度上表現(xiàn)出了先進(jìn)的產(chǎn)品理念，同時(shí)也將深刻影響其它維度的發(fā)展，如車聯(lián)網(wǎng)等。

　　更安全是第六代導(dǎo)航的核心價(jià)值

　　近年來，汽車安全事故引發(fā)的家庭悲劇增多，車內(nèi)作為一個(gè)特殊使用環(huán)境不再僅僅是舒適的代名詞，對于安全的考慮更是重中之重。業(yè)內(nèi)權(quán)威專家認(rèn)為：“聲控是對傳統(tǒng)操作方式的一種革命，確實(shí)在保證行車安全的角度上有其他操作方式無法比擬的優(yōu)勢，更安全便捷的操控自然會成為車主追求的價(jià)值，第六代聲媒體就是順勢而為。我也非常看好聲控在未來會成為車內(nèi)電子產(chǎn)品的一個(gè)大趨勢。”

　　在記者的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，今年很多企業(yè)發(fā)布了不少帶有聲控功能的產(chǎn)品，但其中大多數(shù)為半聲控的“瘸腿”產(chǎn)品，操控時(shí)不僅要“動手”還要“動嘴”，聲控本為方便，無形中卻成了累贅。在車內(nèi)特殊的使用環(huán)境下，究竟是“動嘴”還是“動手”?部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，恒晨第六代新品也難以有實(shí)質(zhì)性突破。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，消費(fèi)者的需求很簡單：安全方便。很多車主可能使用過類似產(chǎn)品，但體驗(yàn)不好，所以對此熱情不高。因目前市場上聲控產(chǎn)品參差不齊，魚龍混雜，消費(fèi)者很難進(jìn)行辨識。恒晨第六代的與眾不同在于他們不僅有自己的專業(yè)優(yōu)勢，同時(shí)整合了榮獲“奔馳全球語音識別測試冠軍”的科大訊飛在語音上的優(yōu)勢技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了語音核心技術(shù)的突破，為安全提供了可靠保障。

　　他認(rèn)為，第六代導(dǎo)航的“全動嘴”操控方式，不僅是技術(shù)的進(jìn)步，更是因“動手”而受人詬病的車載多媒體的一次劃時(shí)代革命。

　　他說，當(dāng)年On-star在北美市場不溫不火，但福特SYNC以半語音操控技術(shù)帶給用戶不一樣的“動嘴”操控體驗(yàn)，在北美市場創(chuàng)下了銷售記錄。這代表著產(chǎn)品只要安全方便，就能在消費(fèi)層面形成很強(qiáng)的用戶黏性。

　　在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，用戶體驗(yàn)研究是一個(gè)非常重要的課題。而目前國內(nèi)不少車載多媒體廠家在每年的產(chǎn)品規(guī)劃上，更傾向于適配車型數(shù)量與新品推出速度。而消費(fèi)市場真正關(guān)注的安全和便捷仍缺乏實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步，恒晨電器第六代導(dǎo)航以全語音控制的特點(diǎn)，迅速成為國內(nèi)市場爭議話題，這一方面說明第六代導(dǎo)航引發(fā)的行業(yè)震動，對業(yè)界影響之大;另一方面也意味著全語音操控將成為今后一段時(shí)間的技術(shù)熱點(diǎn)。

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