進(jìn)口品牌車一直備受關(guān)注,曾經(jīng)分光無(wú)限,如今受到市場(chǎng)需要低迷,增速放緩的影響,進(jìn)口車經(jīng)銷商普遍感到“壓力山大”。對(duì)此,今年以來(lái)一些投資者申請(qǐng)進(jìn)口品牌4S店積極性大幅度下滑,進(jìn)口品牌擴(kuò)充渠道難度也在不斷加大。
中國(guó)二手車城小編給你們解析其中的主要因素:首先是進(jìn)口車增速放緩引發(fā)連鎖反應(yīng)。進(jìn)口車需求低迷是誘因。數(shù)據(jù)顯示,近年來(lái)國(guó)內(nèi)進(jìn)口車銷量增速不斷放緩,2011年增速超30%,2012年降至18.7%,今年在10%左右,中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司預(yù)計(jì)明年將進(jìn)一步降至7%。
進(jìn)口車單價(jià)較高,沉重的庫(kù)存壓力給進(jìn)口車經(jīng)銷商帶來(lái)了沉重的資金壓力。為了盡快回籠資金,進(jìn)口車經(jīng)銷商不得不大舉降價(jià),“以價(jià)換量”。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,2013年一季度價(jià)格優(yōu)惠幅度約為6.5%,但二季度則逐漸加大,到9月達(dá)9.5%,10月達(dá)8%。除供需矛盾外,熱銷車型的國(guó)產(chǎn)也給進(jìn)口車經(jīng)銷商盈利帶來(lái)很大影響。
再者是投資回報(bào)率下滑影響渠道擴(kuò)張,隨著壓力的加大,投資者投建進(jìn)口車4S店變得異常謹(jǐn)慎。來(lái)自國(guó)家工商總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,內(nèi)資進(jìn)口車經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)備案數(shù)量今年首次出現(xiàn)下滑:2013年內(nèi)資進(jìn)口車備案數(shù)為1500家,同比降幅15%,超過(guò)備案總量10%的整體降幅。由于進(jìn)口車銷量增速未能跟上過(guò)去三年網(wǎng)絡(luò)瘋漲的速度,投資回報(bào)率大幅下滑,讓投資者面對(duì)代理進(jìn)口品牌的機(jī)會(huì)時(shí)亦變得遲疑。
投資回報(bào)率的下滑以及城市用地的日益緊張和人力成本的上升,因此進(jìn)口品牌在擴(kuò)網(wǎng)時(shí)面臨前所未有的阻力;面對(duì)這種局面,部分品牌經(jīng)銷商開始推出針對(duì)性措施,如沃爾沃汽車發(fā)布的未來(lái)新渠道戰(zhàn)略和大眾將通過(guò)上海大眾汽車V W品牌4S店銷售大眾進(jìn)口車等。
結(jié)束語(yǔ):在此小編也希望面對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn),進(jìn)口車經(jīng)銷商能夠經(jīng)得住暴風(fēng)雨的洗禮。挺過(guò)需求低迷,增速放緩的市場(chǎng)影響。
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