進(jìn)口品牌車一直備受關(guān)注，曾經(jīng)分光無限，如今受到市場需要低迷，增速放緩的影響，進(jìn)口車經(jīng)銷商普遍感到“壓力山大”。對此，今年以來一些投資者申請進(jìn)口品牌4S店積極性大幅度下滑，進(jìn)口品牌擴(kuò)充渠道難度也在不斷加大。
中國二手車城小編給你們解析其中的主要因素：首先是進(jìn)口車增速放緩引發(fā)連鎖反應(yīng)。進(jìn)口車需求低迷是誘因。數(shù)據(jù)顯示，近年來國內(nèi)進(jìn)口車銷量增速不斷放緩，2011年增速超30%，2012年降至18.7%，今年在10%左右，中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司預(yù)計(jì)明年將進(jìn)一步降至7%。
進(jìn)口車單價(jià)較高，沉重的庫存壓力給進(jìn)口車經(jīng)銷商帶來了沉重的資金壓力。為了盡快回籠資金，進(jìn)口車經(jīng)銷商不得不大舉降價(jià)，“以價(jià)換量”。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2013年一季度價(jià)格優(yōu)惠幅度約為6.5%，但二季度則逐漸加大，到9月達(dá)9.5%，10月達(dá)8%。除供需矛盾外，熱銷車型的國產(chǎn)也給進(jìn)口車經(jīng)銷商盈利帶來很大影響。
再者是投資回報(bào)率下滑影響渠道擴(kuò)張，隨著壓力的加大，投資者投建進(jìn)口車4S店變得異常謹(jǐn)慎。來自國家工商總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，內(nèi)資進(jìn)口車經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)備案數(shù)量今年首次出現(xiàn)下滑：2013年內(nèi)資進(jìn)口車備案數(shù)為1500家，同比降幅15%，超過備案總量10%的整體降幅。由于進(jìn)口車銷量增速未能跟上過去三年網(wǎng)絡(luò)瘋漲的速度，投資回報(bào)率大幅下滑，讓投資者面對代理進(jìn)口品牌的機(jī)會(huì)時(shí)亦變得遲疑。
投資回報(bào)率的下滑以及城市用地的日益緊張和人力成本的上升，因此進(jìn)口品牌在擴(kuò)網(wǎng)時(shí)面臨前所未有的阻力;面對這種局面，部分品牌經(jīng)銷商開始推出針對性措施，如沃爾沃汽車發(fā)布的未來新渠道戰(zhàn)略和大眾將通過上海大眾汽車V W品牌4S店銷售大眾進(jìn)口車等。
結(jié)束語：在此小編也希望面對市場的挑戰(zhàn)，進(jìn)口車經(jīng)銷商能夠經(jīng)得住暴風(fēng)雨的洗禮。挺過需求低迷，增速放緩的市場影響。
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