一年一度的廣州車展昨日開幕，自主品牌上市公司紛紛推出 車型，為明年的銷售造勢。這些新車型都是車企來年的重點(diǎn)車型，從中可以看出SUV成為自主品牌車企最“傾心”的車型。
近些日子有關(guān)自主品牌汽車廠商如何生存的爭論又不斷出現(xiàn)在各大媒體上,其中相當(dāng)一部分人的觀點(diǎn)是:SUV車型成了自主品牌的救命稻草。此外，一年一度的廣州車展昨日開幕，自主品牌上市公司紛紛推出 車型，為明年的銷售造勢。這些新車型都是車企來年的重點(diǎn)車型，從中可以看出車企在車型戰(zhàn)略和營銷策略上的細(xì)微變化。
車型方面，SUV成為自主品牌車企最“傾心”的車型，明年的市場競爭將更加激烈。在本屆廣州車展上自主品牌推出的全新SUV車型，包括哈弗H8、奇瑞瑞虎5、長安CS75、比亞迪S7等，進(jìn)一步細(xì)化中高端SUV產(chǎn)品陣容，自主品牌拉開陣勢與合資品牌打一場硬仗的態(tài)勢顯而易見。
其中，長城汽車的哈弗H8推出了兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型、四驅(qū)豪華型，均搭載2.0T渦輪增壓缸內(nèi)燃油直噴發(fā)動機(jī)，并匹配ZF6速手自一體變速箱，官方指導(dǎo)售價為20.18萬-23.68萬元;長安汽車首款中大型SUVCS75在今年9月法蘭克福車展 ，昨日首次在國內(nèi)與消費(fèi)者見面，引起國內(nèi)外媒體和消費(fèi)者強(qiáng)烈關(guān)注，據(jù)悉其將在2014年3月正式上市并發(fā)售;海馬S5則推出了緊湊SUV，指導(dǎo)售價約8萬-12萬元，預(yù)計2013年年底上市。
全國乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹向上證報記者表示，長城哈弗H8的上市，標(biāo)志著該車型站穩(wěn)了20萬元的大關(guān)，應(yīng)該能有一定的銷量增長機(jī)會，樹立哈佛品牌的新 地位。據(jù)了解，長城汽車已成功打造從哈弗H2到哈弗H9的一整套產(chǎn)品鏈，并開始全面引進(jìn)全新技術(shù)，誓言“打造中國路虎”。
值得關(guān)注 的是，除了車型，廣州車展也透露出車企開始重視新媒體營銷策略的信號。北京汽車股份有限公司副總裁、北汽銷售公司執(zhí)行董事梁國鋒告訴記者，在大數(shù)據(jù)的背景 下，新媒體發(fā)展促使市場營銷由“規(guī)�；�”轉(zhuǎn)向“精準(zhǔn)化”，北京汽車以1700余臺的訂單量蟬聯(lián)天貓雙十一 ，驗(yàn)證了公司在新媒體營銷上的創(chuàng)新和成績。
“廣州車展算是預(yù)熱明年，同時也是搶占華南市場。”崔東樹對廣州車展上自主品牌的表現(xiàn)充分認(rèn)可，“長城汽車、比亞迪的表現(xiàn)突出，從比亞迪展出的新車型產(chǎn)品來看，符合主流家用需求，且動力強(qiáng)、節(jié)油效果好。”
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